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同样是TPU基材,为何隐形车衣差价那么大?

TPU聚氨酯 2021-1-22 09:13 342人浏览 0人回复
摘要

目前市面上TPU基材的隐形车衣产品很多,但是不少车友在选购的时候就会发现,同样是宣传的TPU基材,价格却可以相差几百甚至几千,难道真的是商家“黑心”,利润很大??其实真是的原因是,虽然是TPU基材,但却是技术 ...

同样是TPU基材,为何隐形车衣差价那么大?

目前市面上TPU基材的隐形车衣产品很多,但是不少车友在选购的时候就会发现,同样是宣传的TPU基材,价格却可以相差几百甚至几千,难道真的是商家“黑心”,利润很大??其实真是的原因是,虽然是TPU基材,但却是技术含量完全不一样的TPU隐形车衣。

隐形车衣传统的PVC\PU\TPU三种材质相信大家也有所耳闻:PU已经被淘汰,PVC由于容易变黄也逐步退出市场,实际上目前隐形车衣主要就是指TPU(热塑性聚氨酯)漆面保护膜。TPU拥有透明、柔软、热修复、高强度、高弹性、耐磨、耐污、耐老化、耐寒耐高温等特性。

不过在TPU基材的隐形车衣里面,又分为第一代和第二代,这是好多人所不知道的。那么什么是第二代TPU隐形车衣?与第一代TPU隐形车衣有什么差别?

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首先我们来看下隐形车衣的组成部分:

隐形车衣主要由3层材料构成
1. 顶涂层厚度约0.5-1mil
顶涂层作用是表面划痕自修复,抵御酸碱侵蚀,抵御污垢;

2. TPU基材约5-7mil
TPU基材的作用是耐冲击、耐热耐寒耐老化,阻隔紫外线;

3. 背胶约0.5mil
背胶作用是把膜和漆面粘合在一起。过高粘性会导致施工中容易出现胶印和白边。过低粘度又会导致翘边、脱落、气泡,甚至是撕掉后掉角等问题的产生。

第一代TPU基材隐形车衣常见问题及原因

黄变——第一代TPU基材的隐形车衣,虽说耐黄变性能相比PVC\PU材质的要好很多,但是在使用几年之后还是会出现黄变,究其原因就是技术限制。

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技术原因决定第一代产品顶涂层密度不足,难以抵挡细小的外部物质入侵TPU基材。所以,第一代隐形车衣都需要定期做一个膜养护,使用密封剂涂抹在膜面,隔绝空气和酸雨对TPU基材的入侵。

第二代TPU隐形车衣的技术革命 ——TPU基层改进、涂层技术升级、先进的背胶粘合。

第二代隐形车衣的重大改进就是,在第一代的基础上对TPU基材进行了分子再交联处理,令TPU基材的密度提升,分子和分子之间间隙变小,从而提升了抗冲击的物理性能。

针对TPU的分子技术,每个隐形车衣品牌的技术都各有所长,产品性能也不相同。以ROLIPS罗利普斯隐形车衣为例,在第二代TPU分子再交联技术的基础上,还采用了特殊的TPU分子重组技术,让TPU基材分子更致密的同时结构更稳定,抗黄变表现也更优异。

此外,第二代TPU隐形车衣在顶涂层上也进行了改进,采用低于0.0001mm的纳米级别,从而可以抵挡几乎所有日常环境下的异物入侵,确保隐形车衣长时间保持洁净光泽。同时因为致密纳米顶涂层,也让第二代隐形车衣具有长久的镜面效果,并具有持久的疏水性。客户最直观感受就是二代隐形车衣的疏水效果,每次下雨和洗车,车身都会挂满珍珠一样的荷叶水珠,洗完车就很亮,比打蜡还亮。

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第二代TPU隐形车衣优势在于:

1、致密的纳米顶涂层技术

致密的纳米涂层,镜面效果更佳,疏水性能更好,抗污能力更强;部分技术先进的隐形车衣品牌甚至采用双涂层技术,例如ROLIPS罗利普斯隐形车衣就采用纳米涂层+防腐蚀涂层的双涂层技术。

2、高密度TPU基材

说法不同,有的厂家称其为改良的TPU基材。这种基材更密,硬度更高,抗冲击能力更强,分子结构更稳定,抗黄变能力更优异。

3、先进的背胶粘合技术

第二代TPU隐形车衣的背胶也是经过特殊处理粘合的,在最终粘合之前,可反复撕开而不影响粘合度,更不会粘掉车漆。

总而言之,与第一代TPU基材隐形车衣相比,第二代隐形车衣的不同之处就在于,从涂层到基材再到背胶每一处都不同!

不过关于TPU隐形车衣价格的悬殊,除了技术含量之外,还有很多其他的影响因素,下期我们接着分享。​​​​

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十几年的塑胶原料行业的老玩家!接触过的塑胶原料牌号数以万计,对塑胶原料改性方面、塑胶制品选材、塑胶原料各型号替代、以及高温塑胶研究比较深,比如:POM聚甲醛、PBT塑胶料、LCP高温塑料、PPS聚苯硫醚、PC聚碳酸酯等各种工程塑料!
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