我们中国在世界范围内享有“基建狂魔”的美誉，不单单是在桥梁和房建等项目上拥有巨大的优势和成就，中国的高铁建设更是当之无愧的世界第一。日前，有关我国的高铁建设就再度传来了一则新的喜讯，中国高铁已经开始了对时速1000公里的新型高速铁路建设，这种速度惊人的新型高速铁路与以往任何一款铁路都大不相同，其采用了一种名为“超高速低真空管道磁浮交通系统”的设计概念，爆发出的最大行驶速度甚至比喷气式科技和子弹头还快，这种性能惊人的新型高速铁路已经详尽列出了5大优点。
据科技日报报道消息，新型超高速低真空管道磁浮交通系统的试验段，目前已经在我国山西正式破土动工、开始建造。参与该项目建设的中北大学专家在接受采访时透露，此项研究当中的新型超高速铁路，为爱的最高时速可以达到1000公里甚至是更快，比普通的喷气式客机飞行速度还要快得多，某种意义上来说，这已经是贴地飞行的状态。专家表示，此项技术建立在非常完善的理论基础上展开研发，具有很高的成功可能性。倘若成功、并且实现商业化运用的话，中国将凭借这一全新的超高速铁路技术引领全球交通模式变革，再一次站在世界前沿。
据悉，本次进行的新型超高速低真空管道磁浮交通系统研发工作，由中北大学以及中国航天科工集团第三研究院联合进行，项目实验室目前已经在山西省建立。初期的计划是先搭建起来一段全尺寸试验线路，作为该项目未来实用化的实验平台并进行技术验证。参与该项目建设的中北大学电气与控制工程学院院长马铁华，在接受媒体记者采访时指出，新的概念项目将会冲费用超导磁悬浮技术，使得列车脱离地面接触来最大程度消除摩擦造成的阻力。同时，辅以真空管道线路来最大程度减少空气阻力，二者综合相加之下即可达到最大1000公里每小时的理论极速，这是一种真正意义上的贴地飞行。
据介绍，在加速能力这一属性上，新型超高速列车将会达到三百米一秒的起步速度，这相当于是亚音速子弹的枪口出膛速度、十分惊人。目前，全球范围内速度最快的公共交通载具即是喷气式客机，而喷气式客机的飞行速度，基本都在700到800公里每小时的区间段内。也就是说，我国的这一新型超高速铁路项目一旦建成实现，其速度将会对喷气式客机遥遥领先，成为名副其实的最快速交通载具。
除了以上列出的这些优点以外，项目的研发机构还在对外公开消息中，另外指出了新型超高速铁路的五大优点。分别是节能、环保、安全、舒适性高、以及建成后的运行维护成本低廉，目前来看，新型的超高速铁路有很大的研发成功可能性，同时还有中国航天科工集团第三研究院这样的顶尖科技机构加入，在新技术的突破问题上或将会有令人意想不到的突飞猛进。也许将来的某一天，我们便能乘坐着祖国的超高速铁路驰骋在青山绿水和城市之间。
