2022年6月20日，北京丰台站改扩建完工，正式开通运营。国内许多媒体都对其进行了报道，标题大都加上了“亚洲最大”之类的字眼。对于习惯了用这个词语来描述西安北站的我们，多少有点失落。西安北站还是亚洲最大的火车站吗？今天我们一探究竟。
先看看西安北站的具体情况。2008年6月5日，西安北站的四个设计方案向公众展示。同年9月19日，开工建设。2009年，根据调整后的《中长期铁路网规划》，铁道部对西安北站进行了重新规划，西安北站由此成为沟通中国东部与西部的铁路中转换乘站、“米”字形铁路枢纽。
据《西安市志》，西安北站总投资超过60亿元人民币，截至2019年12月，西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，其中主站房面积17.1万平方米、候车面积11.63万平方米，主体建筑总高度43.6米，无站台柱雨棚9.4万平方米。由3个站场（郑西、西宝场，大西、西成场，西银、关中城际场）组成，设18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台），是亚洲规模最大的高铁车站，也是中国站台和股道最多的高铁站。
西安北站鸟瞰
再来看看丰台站的情况。中国国家铁路集团公司官网对丰台站进行了如下描述。
改建后的北京丰台站站房建筑面积约40万平方米，每小时最高可容纳1.4万人同时候车，设有32条到达出发线，32个客运站台面。
北京丰台站主体共4层，其中，地上第三层为高铁站台；地上第二层为候车大厅，为普速与高铁旅客提供候车服务；地面层为普速站台；地下层为交通换乘大厅与停车场。北京丰台站是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站，形成了顶层高铁、地面普铁、地下地铁的立体交通模式。改建后的北京丰台站是目前亚洲最大铁路枢纽客站。
百度百科的描述：截至2020年8月，北京丰台站站房建筑面积39.88万平方米，北京丰台站站场规模为17台32线，其中高架高速场设6台12线，包括京广场3台6线、京港场3台6线，按线路别分场布置；地面普速场设11台20线。
北京丰台站的定位为北京铁路枢纽七大主站之一，主要分流北京西站过度聚集的功能，并带动周边区域的城市化发展；与北京站、北京北站、北京西站、北京南站、北京城市副中心站（暂名）等深度融合，优化首都交通运输结构，完善首都综合交通体系。
对比:
丰台站的占地面积没有查出数据，不过从主体4层，建筑面积又稍大于西安北站来看，占地面积必定小于西安北站。
由此可见，丰台站只是建筑面积超过了西安北站，而号称亚洲最大铁路枢纽。从站台数量来看，西安北站仍然是亚洲最大。此外，西安北站处于沟通中国东西部地区的咽喉部位，是米字型铁路枢纽的重要节点，在“一带一路”国际倡议提出之后，西安更是作为中欧班列的陆港城市，重要性更是丰台站不能相比的。也许应该换个说法，丰台站为亚洲最大火车站；西安北站为亚洲最大铁路枢纽。从奥运精神追求“更快、更高、更强”来看，城市之间追求“最大”也体现了彼此之间的竞争。西安北站的“最大”迟早会被超越。即将开始建设的西安东站，设置17台35线（远期设计20台40线）。在不久的将来，西安东站的建成又会将亚洲最大车站的称号夺回
