最近很多小伙伴都很关心：全球汽车公司市值排名以及中国车企比亚迪是如何跻身前三的这个问题，经过小编整理各方面的资料，现做如下总结。
随着超豪华汽车品牌保时捷登陆资本市场，全球车企市值榜也被更新。
保时捷以758.6亿美元一跃成为全球第五大车企，排名高于奔驰、通用、福特、宝马等车企。
与此同时，前五座次变更为特斯拉、丰田、比亚迪、大众、保时捷。
看到最新的车企市值排名，也许有人会感到疑惑。
为何丰田、大众、通用等车企屈居于特斯拉之后，而作为中国车企的代表，比亚迪又是如何跻身前三的？保时捷凭何上市后便迅速排在第五？究竟资本市场是如何界定车企的市值？
站在电动化风口，特斯拉、比亚迪市值领跑
尽管特斯拉站在万亿市值的巅峰时刻已经过去了，但没有资本和对手可以忽略特斯拉这个对手。
时至今日，特斯拉仍以8311.53亿美元总市值排在第一。继去年超过丰田这个对手后，特斯拉就一骑绝尘，远甩其它车企。
而造就特斯拉最高市值车企的深层逻辑，无疑是资本市场对电动车“钱景”十分看好。
特斯拉能够保持领先的市值，与其前瞻性布局电动车市场，并率先占领高端电动汽车领域有极大联系。
在特斯拉的大本营，美国电动汽车市场的发展可一窥特斯拉的统治力。
2022年上半年，美国电动汽车销量31.77万辆，其中特斯拉以22.9万辆销量，市占率达72%成为最大赢家。
踩在消费升级与电动车两大风口之上，特斯拉在全球电动车市场多少有点“所向披靡”，比大众、丰田等老牌车企要风光不少。
与特斯拉一起站在风口上的还有中国车企比亚迪，同样是凭借新能源汽车赛道的领跑优势而受到投资者的青睐。今年6月份，比亚迪超越大众成为全球车企市值榜的第三名，如今仍稳坐季军位置。
由于大环境不好，目前比亚迪的市值也下滑了不少，但其市场表现依旧足以支撑高市值。
最新数据显示，比亚迪9月新能源汽车销量201259辆，同比增长183.07%。
今年前九月，比亚迪的新能源汽车累计销量已经超过118万辆，同比增长249.56%。无论是在中国汽车市场还是放眼全球，比亚迪在新能源领域的优势已得到认可。
值得一提的是，比亚迪在今年年初宣布停产燃油车，其坚定看好新能源汽车市场也增强了投资者的信心。
“利润奶牛”保时捷，市值高企不意外
在过去一周，汽车行业最受关注的消息无疑是保时捷上市。
作为德国史上第二大IPO，保时捷上市后旋即以758.6亿美元市值成为全球第五大车企。这一结果并不令人意外，毕竟保时捷的盈利能力有目共睹。
2021年，保时捷全球交付30万辆新车，仅占大众汽车集团的3.3%，但其销售利润高达53亿元，已经占到了大众汽车集团的27%。
资本市场乐于看到保时捷入局。2021年，保时捷全球销量突破30万辆大关，同比增长11%。其销售利润同比增长27%，达到了53亿欧元。
即便豪华汽车在中国市场受挫，但保时捷似乎并未受影响。今年上半年，保时捷在华销量下滑16%，跌幅不小。
但令人意外的是，保时捷在华的销售收入还同比增长至56.4亿欧元。作为大众汽车集团的“利润奶牛”，保时捷无疑是资本市场的香饽饽。
另外，对于转型电动化的保时捷来说，上市也是必经之路。当前汽车电动化是大势所趋，无论是传统车企还是豪华车企，都需要加快向电动化、数字化转型。
而新领域必然需要大量的资金投入，保时捷也不例外。加上保时捷在超豪华品牌中积极转型，率先推出的纯电动跑车Taycan大受欢迎，更令资本看好其前瞻性布局。
相比高调的特斯拉、保时捷，稳如泰山的丰田汽车的存在感有些低。不过，这并不妨碍其仍站在全球车企市值的亚军之位，仅次于特斯拉。
虽然在备受资本青睐的新能源领域，丰田汽车尚未刮起一股足够强劲的“龙卷风”，但按照丰田的战略计划，到2030年将会导入30款纯电动车型，全球年销量达350万辆。
因此，丰田汽车凭借庞大的体量和举足轻重的行业影响力，继续被资本市场看好。
对于全球车企市值排名，略微遗憾的是除了比亚迪之外，其它中国车企还在比较靠后的位置。
依靠新能源汽车，中国车企能否一举实现弯道超车还有待观察，但尽可期待更多中国车企的市值超越外国车企！
以上就是叁肆数码小编整理的关于中国车企比亚迪是如何跻身前三的以及过全球汽车公司市值排名的相关知识,还有不懂的方面可以评论区告诉我。
