最近很多小伙伴都很关心：自动挡是先挂p挡还是先熄火以及自动挡车型如何正确停车这个问题，经过小编整理各方面的资料，现做如下总结。
伴随着车价越来越便宜，老百姓的收入越来越高。汽车，早已经从当年“高不可攀”的“奢侈品”成为了寻常百姓家的“家家必备”了。
不过，虽然汽车的保有量高了，但对于很多第一次拥有汽车的人来说，这仍是个金贵的物件，生怕用错了、用坏了带来高昂的维修成本。
所以，在使用上大多数人都往往是小心翼翼、如履薄冰。因此，也就有不少朋友会去查阅一下所谓的“用车小技巧”，试图达到爱车的目的。
但是，所有的此类技巧一定都是正确的吗？也未必。今天，我们就针对一些所谓的“用车小技巧”进行辟谣。
大家一定听过这种说法：自动挡汽车停车不应该直接挂P挡。否则，将会对变速箱带来较大损害。
因此，自动挡车型想要保护好变速箱，正确的顺序应该是停车、将档位挂入N挡，然后拉上手刹、再熄火，最后才能挂入P挡。
那么，这种说法到底正确不正确呢？为此，我也特别咨询了我身边从事多年汽车修理工作的朋友。得到的回复是：多此一举。
首先，为什么会有“直接挂P挡”会伤车这种说法？是因为很多人发现，自己在停车时，如果遇见路面不平整或者有坡度的情况下，直接挂入P挡后，车身会出现轻微的晃动。
此时，大多数人都会认为，这一瞬间车身的晃动会对单薄的变速箱造成冲击。
所以大多数人想当然认为，只有先挂N挡让变速箱不再承担“阻力”，拉上手刹后再挂P挡这样就可以避免变速箱受伤。
事实上，很多人会有这样的想法其实可以理解。但事实上，尤其是现在这个时代所造出来的汽车，有这样的顾虑其实纯属多虑。
因为当你挂入P挡时，发动机动力输出会马上被切断，棘轮和棘爪会进行咬合，但是这种咬合是有一定间隙的。所以当你如果停在非水平路面时，就会出现车身滑动的现象。
而这种晃动，理论上虽然一定会有部件承受压力。但其实受力的只是棘轮和棘爪，所以根本对变速箱毫无伤害。而且，通常情况下，在非平整路面停车时，相信也不会有人只挂P挡不拉手刹吧？
结语：以上，还只是从机械层面来分析。如果从实际角度出发，按照现在造车工艺的整体水平，这种问题就更是无需多虑。
首先这种操作本身就对车辆没有什么危害，其次，车辆也绝非你想象中那般娇弱。所以，各位就别再相信所谓的“直接挂P挡会毁车”的说法了。一杆推到底，停好车走人即可。
以上就是叁肆数码小编整理的关于自动挡车型如何正确停车以及过自动挡是先挂p挡还是先熄火的相关知识,还有不懂的方面可以评论区告诉我。
