云南在航空方面可谓是实力强劲，目前为止，已经拥有了18个机场！
昆明长水国际机场
（石小雷 摄，侵删）
昆明长水国际机场作为全球百强机场之一，不仅仅是昆明的门户，更是国家主要干线机场，是云南通往全国，连接国际的主要途径。
与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场。
（图源：昆明长水国际机场，侵删）
丽江三义国际机场
（图源：云南机场集团有限责任公司-丽江机场官网）
丽江三义国际机场作为云南第二大航空港，是云南区域性旅游枢纽机场，共开通中国国内外通航城市50个。
（图源：丽江机场，侵删）
丽江宁蒗泸沽湖机场
宁蒗泸沽湖机场于2015年10月12日正式通航，截至2020年12月，宁蒗泸沽湖机场有7条航线，通航城市7个。
（图源网络，侵删）
西双版纳嘎洒机场
（图源：西双版纳机场，侵删）
西双版纳嘎洒国际机场拥有2座航站楼，共3.3万平方米；可以保障年旅客吞吐量350万人次、货邮吞吐量1.69万吨、飞机起降3.27万架次 。
迪庆香格里拉机场
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迪庆香格里拉机场属于高高原机场，一般来说，我们把机场标高在2438米以上的机场称之为高高原机场，高高原机场运行环境比一般机场复杂得多。
普洱思茅机场
（图源：云报客户端，侵删）
普洱思茅机场在70年代就已通航，是一个军民合用机场，先后完成了3次改扩建工程。
2007年7月，思茅机场正式更名为普洱思茅机场 。
大理机场
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大理机场占地2525亩，是一个民用机场。2020年夏秋航季，大理机场共开通27条航线，通航21个城市。
德宏芒市机场
（图源：德宏文旅，侵删）
德宏芒市机场是一个极具民族特色的现代化园林机场，机场始建于1937年，抗日战争胜利后停飞荒废。之后，政府多处筹集资金，修复了机场。
2013年10月，芒市机场升级为国际机场。截止2019年9月，芒市机场已经开通国内航班城市13个。
德宏陇川广宋机场
（图源网络，侵删）
陇川通用机场是云南省2020年唯一通航的机场，也是云南省第2个通航的通用机场。
2020年9月28日，陇川广宋通用机场正式通航。
文山砚山机场
（图源网络，侵删）
文山砚山机场原为文山普者黑机场，后改为砚山机场，为4C级国内旅游支线机场。
临沧博尚机场
（图源：云南机场集团有限责任公司-德宏芒市机场官网，侵删）
临沧博尚机场为国内支线机场，是一个高原机场。
2020年10月25日，临沧至成都往返航线航班正式开通，这是临沧机场开通的第二条省外直飞航线。
临沧沧源佤山机场
（图源网络，侵删）
沧源佤山机场为4C级国内支线机场。站楼面积3000平方米，站坪面积为31655平方米，站坪设4个机位，全部为C类机位。
保山云瑞机场
（图源：云南机场集团有限责任公司-保山机场官网）
同样的，保山云端机场为国内支线机场，也是一个高原机场。1958年4月1日通航。
昭通机场
（图源网络，侵删）
昭通机场，1936年建成通航，时为军用机场，后开始实行军民合用。1994年，机场扩建后复航。
截止2020年4月，共开通6条航线，通航9座城市。
腾冲驼峰机场
（图源网络，侵删）
腾冲驼峰机场是由云南机场集团和腾冲县政府联合投资兴建，是云南省内第一个独立法人运营的支线机场。
2018年，腾冲机场正式迈入百万级机场行列。
澜沧景迈机场
（图源：澜沧景迈机场，侵删）
澜沧景迈机场于2017年5月26日正式通航，现有澜沧-昆明、澜沧-重庆、澜沧-成都、澜沧-版纳等多条航线。
怒江兰坪通用机场
（图源：云视新闻七彩云，侵删）
兰坪通用机场为一类通用机场，是云南省首个高原A级一类通用机场，主要用于短途运输、旅游休闲、农林作业。
2019年12月30日正式通航。
弥勒东风机场
（图源：都市时报，侵删）
弥勒通用机场属A1类通用机场，用于开展短途运输、航空旅游、商务飞行等业务，同时兼顾试飞、训练和教学等业务。
2021年7月15日，该机场正式通航，成为全国首个“葡萄园中的机场”。
真是不数不知道，一数吓一跳，不算还在建设中的，云南竟然已经有这么多机场了！
如此发达的航空行业，既是云南旅游发展的一个重要载体，同时也象征着云南经济在飞速发展！
而且云南省十四五规划中提到过，到2025年，全省航线数量将达到550条，通航城市也将达到210个。
可以想见，等到这些机场建成，往返云南会更快，更舒适、更安全！
云南，未来可期！
