中巴关系五大谎言
第一军情作者：白马啸西风
作为南亚大国，印度本应该采取积极和负责任的态度处理国际问题，但由于自身发展水平和国家实力的限制，使得参与全球事物的认识和行为一直处于低端水平，这让印度既矛盾又自负。而随着中国一夜之间强势崛起，经济和军事实力都将印度远远甩在了身后，导致印度人心里十分不平衡，充满了各种羡慕嫉妒恨，凡事都要跟中国较真，一有机会就针锋相对大发阙词，从不考虑后果。就在日前，印度将怒火撒向了中国，称中国是“恐怖主义盾牌”要联合美国一起刺穿！
11月4日据环球网综合消息，联合国安理会1267委员会就恐怖主义组织“穆罕默德军”头目马苏德列入制裁名单申请问题因为存在不同意见，没有达成有效共识。11月2日，中国外交部证实了这一消息。对此《印度时报》3日报道称，印度外交部发言人库马尔表示，一国对其他国家共识的阻碍并不意味着我们会停止反恐努力，印度将联合志同道合的国家一起打击恐怖主义。报道称，库马尔此番表态剑指中国，这是指责中国“短视”会带来“反作用”的做法。除了口头表达不满外，印度还希望在联合国安理会1267委员会上得到美国支持，将马苏德列入下一份恐怖主义头目制裁名单，以刺穿中国这个“恐怖主义盾牌”！
早在2016年美国等有关国家向联合国安理会1267委员会提交了马苏德列名问题，此申请得到了除了中国之外几乎所有成员国的支持，但被中国技术性搁置。对此中国外交部在今年2月份，10月份都表明了自己的立场，因为委员会内部意见不统一，中国同印度在内的有关国家曾多次交换过意见，但无法达成有效共识。而中国这样做的目的是给委员会审议以及有关各方留足充裕时间，以确凿的事实和证据为依据进行协商，达成一个在国际社会上站得住脚的，受到广泛拥护的共识，同时还能维护委员会列名的权威和有效性。
中国此举一再引起了印度的强烈不满，印度甚至认为中国是在“偏袒巴基斯坦”。这是因为2016年1月2日印度空军基地发生了一起枪击事件，数名武装分子试图破坏基地内停放的战机，遭到印军部队拦截，双方交火中，造成4名武装分子被打死，印军3人丧生。由此印度认定，这是极端组织“穆罕默德军”以巴基斯坦为基地精心策划的恐怖事件，并向联合国提交申请将“穆罕默德军”头目马苏德列入制裁名单。
由于印度一口咬定，空军基地袭击案是“穆罕默德军”所为，于是就将巴基斯坦和恐怖主义联系起来，这为印度找到了一个趁机打压巴基斯坦的“正当理由”。在这个借口下印度可以冠冕堂皇的打着“反恐战争”的幌子对巴基斯坦进行军事施压。而印度在抹黑巴基斯坦这方面，可谓不遗余力，还曾试图将2008年孟买袭击案的凶手与巴基斯坦联系起来，可惜这些尝试均未实现。
对印度来说，巴基斯坦就是自己的眼中钉，肉中刺，一天不拔出心里就瘆得慌。因为中巴关系亲密，巴基斯坦因为中国而步入了经济发展快车道，同时提升了巴基斯坦的军事实力，这让印度看在眼里急在心上。于是不断挑唆是非，制造麻烦试图阻挡中巴关系的不断推进。
当然这还不够，印度其实是想借巴基斯坦遏制中国，试图在中美博弈中谋取政治利益。2016年8月29日，美印两国签署了一项后勤支援协议，协议规定双方军队可共享军事基地进行补给，维修和休整等后勤作业。此举大有抗衡中国的意味，为此美国还向印度承诺，会给予军事装备技术的支持。而一旦成功压制住巴基斯坦，印度将联合美国一起利用反恐名义对中国国家战略构成一种巨大威胁。
由此可以看出，印度的政治投机，意图通过联合国层面打压巴基斯坦，要是完成这个动作，那么巴基斯坦将陷于被动局面。未来印度就可以借用联合国赋予的名义对巴基斯坦采取准军事打击从而破坏中巴友谊，获得巨大战略利益。但印度的这些小动作岂能逃过中国的火眼金睛，所以中国绝不允许印度在联合国通过技术性操作对中国使坏。实际上早在2008年，印巴就因为孟买袭击案差点打起来，后来中国出面严重警告印度后，才迫使印度放弃了军事冒险。
对中国来说，一旦印度对巴基斯坦发动准军事打击，那么整个南亚势必陷入战乱，不但会对中巴经济产生巨大影响，甚至整个“一带一路”都可能产生负面影响。到时候麻烦制造者美国一旦掺和进来，坐看中印巴三国争斗，自己却坐收渔翁之利或者火上浇油，如此一来，整个南亚将成为中国的最大麻烦，势必影响到中国的国家战略。正是基于此，对于印度的申请马苏德列名问题，中国多次采取了技术性手段搁置，让印度不断在安理会上碰壁，就是要促使印巴两国以谈判对话方式解决争端，这有利于整个南亚的地缘政治安全。
中巴关系为什么那么好
1966年，中国决定帮助巴基斯坦修路，两国签署了《关于修筑中巴公路的协议》。
中国负责“喀什”——“红其拉甫”，距离是416公里；
巴基斯坦负责“塔科特”——“红其拉甫”，距离是616公里；
两年后，中国修完了，问巴基斯坦，得到的回复是：“我们只修了25公里。”
第一次感受到中国速度的巴基斯坦，向中国提出：要不我这段路你们帮我修？
面对巴基斯坦提出的要求，周恩来总理开始估算，如果再帮他们修路，少说也得3亿元。随后他向毛主席汇报了此事，并提出自己的观点，将当时中国的情况也作出分析，意思很简单：不太好帮。
可毛主席却斩钉截铁的说道：“巴基斯坦兄弟正需要我们，给他5个亿吧！”
给钱还出力，在中国筑路队的帮助下，中巴公路终于于1978年竣工。
中国为何要如此帮助巴基斯坦？要弄清中巴的关系，还得从英国切入。
一、
1757年，巴基斯坦和印度一同成为英国殖民地。
在英国的分开治理下，印巴矛盾急剧上升，主要体现在穆斯林与印度教徒之间的冲突。
随着二战的结束，英国的实力不断衰弱。
1947年，印巴纷纷独立，“印巴分治”的后遗症开始爆发。
克什米尔的归属问题也提上议程。
因为克什米尔地区有77%的人口是穆斯林，所以他们更愿意选择成为巴基斯坦中的一员，然而克什米尔土邦王却是印度教徒，他们倾向于加入印度。
这事早在英国殖民时就已经存在，只是一直没能得到解决，如今两国先后独立，克什米尔就是一个定时炸弹。
1947年10月，克什米尔土王哈里辛格明目张胆地加入印度，并与印度签署合并协议，宣布该地区今后归属印度。
随后，印度派兵进入克什米尔。
巴基斯坦也在第一时间支援穆斯林武装，与印军展开战斗，第一次印巴战争爆发，随着两国的加入，该战斗发展成两国大规模的军事冲突。
印巴两国，你说你的，我说我的，既然如此，就把这个难题交给联合国处理。
联合国说：让克什米尔人民自己决定吧！
可印度却不同意了，他们说已经与克什米尔土王签订协议了。
印巴战争一直到1949年，才签署协议，在克什米尔地区划定停火线。
而这一年，正好是新中国成立。
经过战争，巴基斯坦意识到，自己军事能力有限，如果要维护自己国家的领土和安全，借助外部力量是不可缺少的，所以，他们将橄榄枝抛向了新中国。
1950年，巴基斯坦承认中国是唯一的合法政府，并提出与中国建交。
对于巴基斯坦的主动建交，毛主席是欣然接受的，毕竟是睦邻，中国有句古话叫“远亲不如近邻”，小到人民，大到国家，亦是如此。
两国于1951年5月21日正式建交。
两国建交，皆大欢喜，可有人却暗中捣鬼。
新中国成立后，外交方面都是“一边倒”政策，即倒向社会主义阵营。
当然，这样做是有风险的，其中以美国为首的西方主义国家，就开始对新中国施行包围和封锁，尤其是军事、经济封锁。
为了防止社会主义阵营的扩大，美国开始拉帮结派，巴基斯坦也进入他们的名单。
1953年，美国国务卿杜勒斯开始访问巴基斯坦，经过一系列拉拢操作，巴基斯坦先后加入了《东南亚集体防务条约》组织与《巴格达条约》组织。
一个是美国亲自掌控，另一个是美国花重金扶持的组织。
加入这两个组织，意味着巴基斯坦开始与中国渐行渐远。
此时，如果没有毛主席的谋略，就绝不会有今日的“巴铁”。
二、
对于巴基斯坦的做法，毛主席并没有恼羞成怒，更没有谩骂和排斥巴基斯坦。
毛主席换位思考，认为巴基斯坦和其他一些小国一样，多少有点害怕中国，如果能与美国交好，也就没有后顾之忧了。
毛主席对症下药，既然你怕我，那我就大大方方的，表明态度，取消巴基斯坦的顾虑。
睡觉就来枕头，1955年，万隆亚非会议在印度尼西亚召开，这是一个没有殖民国家参加的会议，主要就是29个亚非国家，一起讨论自己国家人民的切身利益。
经过会议商谈，这些国家一直认为：加强和促进亚非国家之间的经济和文化交流，一同抵制美苏。
值得一提的是，受毛主席的指示，周恩来在会议中两次与巴基斯坦总理穆罕默德会晤。
周总理杰出的外交能力，简单明了的表明新中国的态度，简单来说就是：我不怪你加入那些组织，但中国是真心想与巴基斯坦合作。
同年夏天，巴基斯坦总理写信给周总理，表示谢谢你们的体谅，自己也感受到了你们的真诚和善意。
都说空口说白话，来点实际的才能让人信服。
巴基斯坦第一次感受到中国的善意，就是关于克什米尔的问题。
因为克什米尔问题始终没能解决，巴基斯坦一直处于劣势，当时苏联也偏袒印度，为了国家利益，巴基斯坦不得不与美国结盟。
然而在克什米尔问题上，毛主席却出奇的与苏联划分界限，并没有跟随苏联的步伐，毛主席主张印巴和解，友好相处。
1956年，毛主席在会见巴基斯坦总理苏拉瓦底时明确说道：“我们是邻国，我们愿意看到你们国家富强，人民幸福。尤其是你们能与印度搞好关系，也愿意进一步搞好我们两国之间的关系。”
谈话中，巴总理希望中国能出面调节印巴关系，但毛主席委婉地拒绝了，印巴两国之间的问题，还得是自己去谈判，即使中国出于友好帮助，也只能是非正式的。
对于毛泽东的做法，巴基斯坦非常满意，从侧面了解到，中国确实不插手别国内政，始终坚持公正公平的立场。
毛主席的眼光和谋略，一度让巴总理叹为观止，此后，影响中巴关系改善的障碍一步步被消除。
同年12月，周总理礼尚往来，访问了巴基斯坦，也受到了巴基斯坦人民前所未有的招待礼仪。
随着两国关系的加深，中国在对于克什米尔问题上也慢慢变化。
1965年3月，巴基斯坦总统迫切地访问中国，期间，刘少奇给其吃了一颗定心丸。
刘少奇向其承诺：“如果印度再次侵略巴基斯坦，印军入巴，那我们肯定支持你们，那时候，就看你们需要我们做什么了。”
此外，刘少奇强调，如果印军进入中国，那中国便会将军队直接派去印度。
山雨欲来风满楼。
就在巴总统访问中国一个月后，印巴双方在库奇兰恩兵戎相见，8月，双方又在停火线附近展开激烈的战斗，巴基斯坦正规军队也逐渐卷入军事冲突，第二次印巴战争正式爆发。
可能是因为拉拢巴基斯坦不成，美国又不想明面上帮助印度，所以当即宣布，对印巴双方施行武器禁运，结果真的是这样吗？显然不是！
早在1962年中印战争爆发后，美苏便不断向印度输送武器，如今美国假装禁运，然而苏联却将武器源源不断地送至印度。
如此，巴基斯坦的处境可想而知。
如果在低谷时有人拉你一把，你必定会铭记于心。
中国在关键时刻，伸出援手，挺身而出，直接公开谴责美苏偏袒印度，并强烈支持巴基斯坦反对印度侵略。
中国并非过过嘴瘾，纸上谈兵。
9月6日，巴基斯坦的第二大城市拉哈尔即将被攻占，中国对印度发出声明，并将印度侵略巴基斯坦与中国的安全联系起来，称印度如果再一意孤行，就要承担侵略者的后果。
这个声明看似没什么，如果你联想到当年朝鲜战争时，中国对美国的声明，你就知道这意味着什么？
当年中国表示，美国入侵朝鲜，不能越过三八线，可美国不听，最后志愿军雄赳赳气昂昂的跨过鸭绿江，入朝参战。
紧接着，毛主席公开发表言论：决定出兵援巴，决定在三国最接近处出兵。并要求印度拆除在锡金边界中国一侧和跨中锡边界线上的所有工事，停止一切入侵活动。
这次言论，还直接阐明自己就是要帮助巴基斯坦，这让印度进退两难。
权衡利弊后，印度担心中国真的介入印巴战争，所以按要求拆除了中锡边界中方一侧的军队，连工事一并摧毁。
毛主席做每一件事都是走一步看三步，这边公开谴责印度，另一边向巴基斯坦提供军事援助。
除了中国，还有印尼等国，与巴基斯坦达成了军用物资的协议。
出于中国采取的行动以及明确立场，联合国不得不下令印巴再次停战，期限是3日。
至此，中巴也算是患难与共，风雨同舟了，这种感情，，往往比顺境时来得更加真实。
印巴停战后，巴基斯坦特意派人到中国致谢。
虽说是致谢，可他们却抛给中国一个更大的难题，比援助军用物资还要难。
三、
巴方认为，既然中巴关系已经好到这地步，也就不藏着掖着了，试探性地提出：中国建筑举世闻名，能不能给咱修条公路？
巴基斯坦的意思很明确，就是希望中国能够沿着当年的丝绸之路，修出一条公路，这条公路除了对两国友好发展有帮助，更重要的是能够带动巴基斯坦北部地区的经济发展，更是稳固克什米尔地区的重要因素。
为什么说这个要求比援助军用物资还难？
因为这条公路是在海拔最高、地形极为复杂的喀喇昆仑山和喜马拉雅山之间。
那么，对于这样一个请求，毛主席是如何考量的？
上世纪六七十年代，中国属于特殊的历史阶段，但毛主席深谋远虑，他认为这条公路的存在，势必让中巴百年修好，甚至不止。
不仅如此，当时的中国还面临着西方国家的封锁，如果连邻国关系都处理不好，那就更难办了。
1966年3月，中巴签署《关于修筑中巴公路的协议》。
中巴公路也叫喀喇昆仑公路，全长1032公里。北起中国新疆的喀什，穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端，经过中巴边境口岸的红其拉甫山口，最后到巴基斯坦塔科特。
中巴商量后决定：以红其拉甫界碑为标志，分为东西两段，中国负责新疆喀什到红其拉甫（416公里）；巴基斯坦负责红其拉甫到塔科特（616公里）。
这条公路经过的地区，都是几百万年前板块碰撞所产生的破碎地带，山地景观更是令人敬畏，几乎是所有地质学家和登山家梦寐以求的地方。
要在这样的地方修建公路，难度可想而知。
中国人最不怕的就是苦难，有着迎难而上的精神，仅用了两年时间，便将中方负责的公路全部修完。
话说另一头的巴基斯坦，中方询问后才得知，他们竟然只修了25公里。
按理说，他们有一支1500多人的工兵部队，他们修路所需要的燃料以及生活物资都是由中方提供，并且还专门给他们设置了一个境外医院。
其实也不怪他们修得慢，一是没啥经验，二是山高路险，这支队伍无法达到指定区域修路，经常要乘坐飞机，飞到新疆喀什地区再转到界碑旁修路，所以极为困难。
巴方面临这种困难，真的是无计可施，在得知中方完工后，便提出：希望中方好人做到底，送佛送到西，干脆直接把整条公路修完呗！
这话给周总理“吓一跳”。
根据周总理的估算，如果再帮助巴基斯坦修路，起码得掏出3亿人民币，对于1968年的中国，意味着什么？
可毛主席听完汇报后，直接表示：“这是巴基斯坦兄弟需要我们的时候，就给他5个亿吧。”
中国筑路队，在极其艰苦的施工条件下，冒着雪崩、泥石流、落石等风险，于1971年2月完成第一期工程，直到1978年，才全部竣工。
期间，有135名工人在修路的过程中遇险牺牲，这条公路见证了中巴友谊的再一次升华。
从建交到中巴公路的完成，巴基斯坦人民对中国的认识也不断改变，从总统到人民，一直认为中国是最值得信赖的朋友。
尤其是夏希科特大桥，虽说命名为友谊桥，但是在巴基斯坦人民的心中，他们都喊它毛泽东大桥。
巴基斯坦也是发自内心地想帮助中国，自1961年起，美国屡屡阻止中国恢复联合国席位。
而巴基斯坦作为提案国，从1965年到1971年，每一届都旗帜鲜明地支持中国恢复联合国合法权利。
1971年10月25日，中国在第二十六届联合国大会以76票赞成、35票反对、17票弃权的优势，恢复在联合国的合法席位。
对此，毛主席表示“这是第三世界兄弟把我们抬进去的。”
那么，中巴关系究竟好到什么程度？
四、
众所周知，国与国之间接壤处，也就是边境，一般都设有士兵站岗，守护自己国家的领土，应对不法分子的突袭。
可在中巴边境一带，双方士兵非常和谐，尤其是巴基斯坦，经过这些年的交流，深知中国的外交政策。
他们在与中国接壤的地方，设防人数不足60人，还时常不设防，对中国极其信任。
而中巴边境士兵也会一同聊天，互相蹭饭，这种情况在中国其他边境线是看不到的。
所以，我们称巴基斯坦人民为“巴铁”。
“巴铁”的称呼也不是空穴来风。
比如巴基斯坦在一次骚乱中，其他店铺都不同程度的遭受抢劫，唯独中国商店安然无恙。
巴基斯坦有个公园叫“红其拉甫国家公园”，是全国最大的公园，而这个公园，只对中国人免费开放。
可能大家还记得2008年汶川地震，巴基斯坦说的那句“中国兄弟需要什么东西，我们就提供什么东西。”
从这句话足以看出巴基斯坦的真诚，如同毛主席当年那般，以真诚换真诚，以真心交真心。
确实，毛主席换来了对方的真心，从1969年，尼克松上任美国总统后，巴基斯坦就在为中美建交搭建桥梁，中国第一次知道尼克松愿意与中国建交，就是通过巴基斯坦总统叶海亚得知的，而尼克松在访华前，所有与中国联系的相关事宜，都是通过巴基斯坦渠道的。
对此，就连美国国务卿基辛格都说：“巴基斯坦是中国最亲密的盟国之一。”
毛主席看中巴基斯坦，其意义不言自明，1976年，毛主席生命的最后一年，当时走路都需要旁人搀扶，说话声也很微弱，但得知巴基斯坦总理布托以及夫人前来，还是在中南海会见这位远道而来的朋友。
有朋自远方来，不亦乐乎，在笑语声中，这也成了毛主席生前最后一次会见外宾。
毛主席逝世后，巴基斯坦举国同悲，降下半旗，以此怀念毛泽东。
当然，也有人赞成“国与国之间，只有永远的利益”一说，这也没错，居安思危，才能走得更远。
综上所述，要了解中巴关系，就必须了解这段历史。
只有在危难之时伸出援手，才能看清一个人是否是真的对你好。
中国也做到了，自毛主席逝世后，中国历代领导人对于巴基斯坦，皆以真心对待，巴基斯坦虽说领导人换的挺勤，但每个上任后对中国的态度从未改变。
中国也以“全天候战略合作伙伴”来形容中巴之间的关系，所谓“全天候”，就是风雨无阻、永远同行的意思。
中巴有什么历史渊源
中巴的关系为什么铁？我在这里可以告诉大家，中巴关系的铁和印度有很大的关系，这还和很多年前的一场战争有关。今天我就给大家盘点一下中巴关系的历史渊源。
1950年，巴基斯坦和我国正式建立外交关系。可值得注意的是，从1950年后长好几年时间里，中国和巴基斯坦的关系非常一般，两国之间的往来仅限于官方之间的往来。直至1955年到1956年，中巴两国人互访后，两国关系才开始有了较大的进展。在随后的几年时间里，中巴关系继续升温，这一”升温”在第二次印巴战争爆发后达到了一个高潮。
1965年，印度和巴基斯坦爆发战争。等到印军在相关争议地区对巴军发动大规模进攻后，身为巴铁盟友的美国就直接抛弃了巴基斯坦。此时的巴基斯坦深感在国际上非常的孤单。为了顶住印度的进攻，巴政府向中国请求帮助。
面对巴基斯坦的请求，中国几乎是有求必应！而最值得国人津津乐道的就是中国用自己装备的先进战机援助巴基斯坦空军。当时的中国空军装备的国产先进战斗机是大名鼎鼎的歼6战机。在第二次印巴战争爆发期间，巴铁就向中国请求：希望中国提供歼6战机，进而提升巴基斯坦空军的实力。到了1965年10月，巴基斯坦飞行员秘密来到中国接受训练，中国的航空工业根据巴军的需求生产歼6战机。经过几个月的培训，巴军飞行员掌握了歼6战机的技战术性能。到了1965年12月底，巴基斯坦空军第一支歼6战机中队正式投入战斗值班。巴军的歼6飞机还参加了1966年的阅兵式。
到了1971年第三次印巴战争爆发后，这批歼6战机终于派上了用场。巴军空中勇士驾驶歼6击落了7架敌机，这使得歼6很快成为了巴军的主力战机。从一定意义上看，歼6成为了中巴友谊的直接象征。当然，如果我们把第二次印巴战争与中巴关系的升温这两件事情放在一起看，我们就会发现：中巴关系的快速升温和印度有着很大的关系。
第二次印巴战争让中巴关系上升到了”超级好”的程度。此后，巴基斯坦和中国就像铁哥们一样形影不离。对于中国的帮助，巴基斯坦自然也投桃报李。中美关系的改善，巴基斯坦起到了很重要的桥梁作用。中国需要发展民航，巴铁将三叉戟客机并交给中国。中国想发展自己的大飞机，巴铁就把波音飞机的残骸交给中国。从1970年开始，中巴两国在科技、经济、文化等领域的合作日益加深，尽管国际局势发生了深刻的改变，但中巴两国”好伙伴”的关系始终没有改变。我们坚信，在未来相当长的时间里，中巴两国的”好伙伴”关系将一直持续下去。
