官方报道图
▼以下取自长江日报
2018年9月17日，在汉口沿江大道
两名男青年骑摩托车飙车时
被江岸交通大队快骑民警查处
记者金思柳摄。
这两天有摩友为我们投稿，所以小编我特地找到了武汉城市留言板。
在首页焦点位置就有一则新闻，是关于这次禁摩令是否“续费”的。文章中罗列了十分多的内容，
而关于武汉禁摩的问题，简直是一步一步策划而来的大棋。
2002年开始，武汉市停止办理中心城区摩托车新车注册登记；
2013年1月，武汉市宣布在三环线（含）区域内仅允许中心城区牌号的摩托车行驶；
2014年，武汉市发布《关于进一步加强摩托车管理的通告》，规定三环线（含）以内区域全天禁止外地及本市新城区摩托车通行。本市中心城区现有注册的摩托车，自达到国家机动车强制报废标准之日起禁止上道路行驶。
而我们都知道，摩托车强制报废年限为13年，因2002年就停止办理中心城区摩托车新车注册，这意味着，至2015年，武汉三环线以内已全面“禁摩”，没有一台可以合法上路的摩托车。
按照相关处罚规定，即使车辆手续正常，驾驶员证照齐全，在三环内行驶，一经查处会以闯禁行处以200元罚款，记3分。
2014年，武汉市发布《关于进一步加强摩托车管理的通告》，从当年9月15日起在武汉市中心城区全面“禁摩”，有效期为5年。武汉还会不会继续“禁摩”？网友们看法不一。交管部门回应：已按程序制定新政策并向市政府提交进行审议，待确定后，会及时发布。
施行5年的“禁摩令”快到期了
网民许先生家住武昌火车站附近，据其介绍，他家距单位约20公里。每天，他都要起个大早，开车1个多小时上班。因为道路拥堵，他发现，开车耗费的时间比骑电动车都要久。
晚上22:00还在大堵车的武汉“硅谷”—中国光谷
武汉该不该继续“禁摩”？
市民们意见不一，简直是公说公有理，婆说婆有理。
支持的人说：
1、网友@徐珊：
摩托车噪音太大。
2、网友@国家队：
禁摩有利于环境保护。
3、网友@风景：
“禁摩”后武汉乱停乱放、横冲直撞等。
不文明行为明显减少。
而反对“禁摩”的人认为：
1、@besos：
1.摩托车占地小，可以减缓汽车的交通压力；
2.汽车空座率高，一个人出门的时候骑摩托车更节能；
3.汽车堵车的时候比摩托车的尾气更大；
4.摩托车现在可达到国四排放标准，污染问题大大降低。
2、网友@AA朦胧 @拒绝诱惑：
支持解禁，但要做好驾驶员的培训。
不过想来也是
因为不仅是我们摩友们的玩乐、代步取向摩托车
也有很多从事营运的车辆
例如日常为我们服务的外卖小哥们
虽然为我们提供了很多帮助
但其骑车方式不敢苟同
小编我曾经等红绿灯时
就被逆行闯红灯过来的外卖撞到过
不过还是想说两句
以禁代管只是下策
只有无能的人才会采取一刀切的政策
每种交通工具都有其独特的优点
说一个比较过激的比喻
你不能因为自己不喜欢饭
就把全世界的大米都换成土豆
换成摩托车也一样
每个人都应该有自己选择的权利
既然能合法从商店中买到
那么我就应该有合理使用的权利
毕竟普京还都骑摩托车参加活动了呢
按照某些地区的说法
俄罗斯可能是全世界最落后的地方
普京可能是全世界最落后的人了
不知道这次最后的结果是怎样的
又能否为解禁带来新的契机
小编也恳请大家方便的去武汉留言板留言
毕竟事在人为
合理诉说摩托车驾驶员们的诉求
争取我们应有的权益
切忌冒失激进，言语过激
如果能转出去让更多人看到就更好了~
▼地址：http://wsqzgzb.cjn.cn/
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也许我们有一天可以骑摩托去武汉摩旅了呢！
