称霸世界的十大坦克都有什么你知道吗？一听坦克很多人都认为这是美俄的专场，那你可就大错特错了，我只能说格局小了，兄弟！
本期将结合网络资料，来给大家盘一盘这前十名的坦克，喜欢的小伙伴可以点个关注，话不多说这就开始。
第十名——堡垒-M型坦克
堡垒-M型主战坦克是基于，T-84堡垒坦克的改进型号，于2008年发布，主体部分于20世纪90年代开始研发。
该坦克通过了乌克兰陆军验收，但是由于缺乏经费、乌克兰陆军并未采购，泰国订购了49辆改型坦克。
堡垒-M型坦克配备了新一代的内置爆炸反应装甲，用来防御串联装药弹头，车体侧面的防护也得到了改善，配备有Shtora电子对抗系统，可以降低敌人半自动反坦克制导武器的命中率。
该坦克还可以加装Zaslon主动防护系统，装备一门125毫米滑膛炮，外加一挺7.62毫米并列机枪，还有一挺12.7毫米高射机枪。
主炮装弹系统由传送装置，自动装弹机和控制系统组成，可以发射高爆杀伤弹，尾翼稳定脱壳穿甲弹，以及破甲弹。
同时可发射激光制导导弹，5000米以内的坦克 装甲车和悬停直升机，都可进行精确打击。
堡垒-M型坦克可携带46发炮弹，携带1250发并列机枪弹、450发高射机枪弹，这款乌克兰坦克猎杀能力出众，使用热成像功能的周视瞄准镜来搜索目标，一旦锁定目标后：火炮就会自动指向目标，完成精准打击。
热成像功能
第九名——T-90主战坦克
该坦克是20世纪90年代初期的苏联/俄罗斯研制的是一型第三代主战坦克，T-90主战坦克车体以T-72主战坦克为基础改进，早期型坦克炮塔是与T-72类似的铸造炮塔，后期型坦克炮塔则是重新设计的焊接炮塔。
坦克乘员3人、驾驶室位于坦克前部，驾驶员位于驾驶室中央，T-90坦克没有类似西方坦克的底部双层装甲，所以依靠改进底盘设计提高防地雷能力，这样降低了车辆震动时对驾驶员的影响。
车长和炮长分别位于坦克炮塔内的右侧和左侧，坦克中部为乘员战斗室，动力舱位于坦克后部，秉承了苏式坦克固有的成熟设计理念。
T-90坦克车体前上装甲倾斜明显，装有附加装甲、炮塔位于车体中部、动力舱后置，通常在车尾装有自救木和附加油箱。
发动机排气口位于车体左侧最后一个负重轮上方，坦克装备一门125毫米自动装弹滑膛炮，能发射普通炮弹和炮射导弹。
配备‘窗’-1光电干扰系统，和V-84MSV型柴油发动机，坦克战斗全重46.5吨，T-90主战坦克从1990年开始试制，至1994年开始小批量生产装备俄陆军。
其后不断改进提高，有两种主要改进型号T-90E和T-90S，后续会有新改进的型号出现。
第八名——勒克莱尔主战坦克
该坦克是法国GIAT集团，在上世纪八十年代为法国陆军研制的新一代主战坦克。
勒克莱尔主战坦克实际上是整合传统的火炮，自走炮、侦察车、履带式战车以及特殊的电子设备，和预警及控制系统平台所具备的能力一样，勒克莱尔采用钢制全焊接车体与炮塔，车体与炮塔本身拥有一层基底装甲。
炮塔四周可加挂复合装甲，勒克莱尔炮塔与车体正面的主装甲，是由氧化铝陶瓷与高硬度钢板构成的复合装甲，装甲内部的陶瓷被制作成扁平的条状，由高韧性的特种铝合金包覆成块状。
而每个母板之间则以耐火聚酰胺纤维材料填充，作为吸收炮弹能量的缓冲物，勒克莱尔坦克可以加挂模块化装甲的部位，包括炮塔四周、炮盾、车体正面以及侧裙等。
其装甲模块被固定在车体预置的钩锁上，安装作业相当容易，表面上也无任何螺栓或卯钉，该坦克配备一挺12.7毫米同轴机枪，车上携有950发12.7毫米子弹，而车长与炮长舱口附近各有一具7.62毫米机枪枪架。
炮塔后段两侧各装七具，新型80毫米GALIX多用途抛射器，称为装甲车近距离防御系统，能发射烟幕弹、红外线诱饵、人员杀伤榴弹，人员阻绝地雷等，有效担负起坦克的近程自卫任务。
这些GALIX发射器经过良好的适型安装设计，整合于炮塔装甲之内、受到良好的保护。
勒克莱尔坦克以动力系统，作为坦克架构的开发主轴，使其拥有较高的整体运作效能与性能，包括机动能力的强化以及尺寸重量的缩减等。
第七名——TK-X 10式主战坦克
三菱TK-X 10式主战坦克，是由日本防卫省技术研究本部主持，三菱重工生产的日本陆上自卫队新一代主战坦克，2002年制造出第一台原型车，2012年1月开始正式服役于日本陆上自卫队。
10式坦克外观仍与传统构型的坦克相似，但使用了大量最先进的科技，也延续日本武器一贯的精致细腻，相较于90式主战坦克、10式的尺寸重量有所减少，战斗重量降至44吨、比90式坦克轻6吨。
动力方面采用一台日本国产四行程柴油V8发动机，2300转/分钟、可输出1200马力的最大功率，无论是燃油燃烧效率或运转可靠性，都比90式坦克的二行程涡轮增压柴油机大幅提升，最大速度估计在70公里/小时以上。
10式坦克的车体与炮塔采用滚轧均质钢甲制造，车头正面上部加装新型复合装甲，炮塔外侧加挂模块化装甲。
其内外部各有厚度不等的，此外还有碳纤复合材料夹层，使其能同时抵挡高爆穿甲弹的喷流，与尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击。
武器方面配备一门日本自行开发的120毫米44倍径滑膛炮，基本设计与先前90式的120毫米滑膛炮相同，但提高了膛压，炮塔尾舱内设有一具水平式自动装弹机，来供应主炮所需的弹药。
次武装方面：TK-X原型车的炮盾左下方，设有一挺74式7.62毫米机枪、备弹12000发，而车长舱盖左后方则设有一具。
M-2HB 12.7毫米高射机枪、备弹3200发，改进过后的10式坦克，不仅近距离火力压制力大增，更能让人在车内安全地操作，大可不必冒险探头出车外，利于城镇作战。
第六名——梅卡瓦MK4型坦克
梅卡瓦主战坦克是20世纪70年代末期，以色列研制生产的一种主战坦克，该型坦克已发展了四种型号，分别为Mk1至Mk4。
并多次投入以色列与他国军事冲突的战场，是世界上经历实战次数最多的主战坦克之一。
梅卡瓦主战坦克于1967年开始研制，1974年制成第一辆样车，首批生产型梅卡瓦Mk1型主战坦克，期间一直到2002年6月，以军公开展示新研制的梅卡瓦Mk4型主战坦克。
梅卡瓦主战坦克的车体是铸造的，前上装甲焊接有良好防弹形状的装甲板，右边比左边高些，这一层铸造装甲后面有一个空间，中空装甲，可以填充稳定性和惰性高的柴油。
其后是另一层装甲，这样的结构使该坦克有较好的防破甲能力和反坦克导弹的能力。
梅卡瓦主战坦克炮塔呈尖嘴状、正面面积小，中弹率较低、后部有个大尾舱放有电台和液压件，车长位于火炮右侧炮长在车长前下位置，装填手位于火炮左侧靠后的部位。
梅卡瓦Mk4型主战坦克，装配一门以色列自制的120毫米滑膛炮，具备发射多种炮弹和制导弹种的能力。
该坦克上载有54发105毫米炮弹，8发待发射炮弹存放在炮塔座圈下方，其余46发子弹储存在车体后部，其中12发弹装在2发弹的容器内，4发弹装在4发弹的容器内。
该车动力装置为1500马力的柴油发动机，后部装有摄像机、激光测距仪、红外夜视仪等；探测观测装置、使坦克无论昼夜，都能够锁定并攻击移动目标。
第五名——T-14主战坦克
该坦克是21世纪初期俄罗斯研制的新一代主战坦克，T-14主战坦克于2013年生产两辆试验车。
第一辆原型车2013年6月下线，该坦克是乌拉尔运输机械设计制造局2009年起开始研发的，于2015年5月9日在莫斯科红场阅兵公开亮相。
T-14主战坦克的革命性变化，在于首次在主战坦克上使用了无人遥控炮塔设计，从提升防御性能的角度看：
采用无人炮塔的好处一是有条件降低整车高度，二是提高炮塔的装甲重量比例，三是利于人员的集中布置、提高生存性。
该坦克全新的总体布置的特色在于车辆各功能舱室、弹药及燃滑油料之间都是分隔独立的，T-14主战坦克配备多种燃料的X型发动机，发动机功率高于俄罗斯现役坦克，其功率至少达到1500马力，可以抵消坦克重量增加带来的影响。
武器方面配备一个遥控无人炮塔，炮塔配备全新的125毫米2A82-1M式滑膛炮，该坦克的武器系统基本上布置在战斗模块内，一些独立系统被布置在乘员模块或驾驶室内，自动火控系统被布置在有人舱室内。
而武器、弹药、炮塔和火炮瞄准动力驱动装置，车长和炮长观瞄系统，所有这些装置都被移至有人舱室之外。
俄军计划2015年量产，2020年预计装备2300辆以上，代替服役多年的T-72坦克和T-90主战坦克。
第四名——艾布拉姆斯M1A2
M1A2坦克 也称‘艾布拉姆斯’坦克，是在美国生产的第三代主战坦克，是在M1坦克和M1A1坦克的基础上改进而成。
M1A2型是M1系列的最新改进型 改进项目众多，主要包括改进火控系统、提高生存能力，大量采用车辆电子装置和提高机动性等四大项。
采用独立式热像仪，使之具有目标捕捉和夜间作战能力，激光测距仪工作介质采用二氧化碳，提高了穿透烟雾的能力。
使用战场管理系统，提高了作战效能，采用敌我识别装置，避免误伤。
该坦克首次安装了车长独立热像仪，这是该坦克的主要特征之一，该独立稳定式热像仪是坦克具备了夜间作战能力，大大提高坦克在能见度很低情况下与敌人交战能力。
该坦克还改进了车长和炮长的显控装置，提升资料处理及应战效率，此外 主炮和车长与炮长的瞄准仪上均安装了稳定器，进一步提高了行进间的射击性能。
M1A2坦克还采用了CO2激光测距仪，该测距仪工作波长与热像仪相同、测距范围加大，穿透烟幕和尘烟能力更强对人眼也比较安全。
辅助武器为1挺M240式7.62毫米并列机枪，以及炮塔顶装填手舱口处1挺M240式7.62毫米机枪，和车长指挥塔上一挺M2式12.7毫米机枪。
从1987年开始，美国海军陆战队将221辆改进型M1A1坦克，换装部分M60A1坦克，
基于陆战队的任务需要，这批坦克加装了涉水用的120毫米炮炮口罩，塔式发动机排气管和进气管等涉水套件，以及用于装船的系缆硬点等。
第三名——M1A2 SEP
美国M1A2 SEP主战坦克，是‘艾布拉姆斯’主战坦克的最新型和最先进的型号，在前期坦克型号上加以改进，装备了二代热成像系统。
车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统、和最新的数字化指挥，控制，通信装备。
海湾战争中出尽风头的M1A1坦克的改进型，旨在维持美国90年代在坦克技术上的优势。
车辆采用1553B电子数据总线技术，使坦克实现全电子化，并增加了车长独立热像观察仪，车长能独立捕捉、跟踪目标射击、具有猎歼能力。
第二名——99A主战坦克
作为我国现如今最先进，并且信息化最完全的主战坦克，99A的存在让我国军队在陆战领域，有着不虚任何对手的底气。
99A型坦克搭载的火控系统，是99系列中最为强大的火控系统，采用125毫米口径的火炮为主炮，安装的脱壳穿甲弹，能够在2000米的距离上击穿700毫米厚的均质钢装甲。
弹改之后能达到950至990毫米，同时在防护上的装甲厚度，也超过了1000毫米。
这代表着99A能够承受世界上现役中，任何一款坦克的主炮射击，这些高配的攻防系统 ，让99A能够做到压制并消灭反坦克武器的能力。
同时即便搭载了这么多的系统配置，99A的最大公路行驶速度也达到了75公里/小时，整体数据华丽且均衡。
第一名——豹-2A7坦克
说起强悍——豹2家族的坦克，从来没让人失望过。
德国豹-2A7 主战坦克，在萨托里防务展上首次对外公开展出，该坦克采用所有可能升级，战斗全重达67吨，最大的亮点就是可以根据需求进行优化升级，适于传统军事作战和城区作战。
武器方面配备，一挺MG3A1式7.62毫米并列机枪，安装在120毫米火炮左侧，一挺安装在装填手舱盖环形支架上的，MG3A1式7.62毫米高射机枪用于防空。
主炮采用德国莱茵公司120毫米滑膛炮，55倍口径Rh120－L55滑膛炮，虽然装甲物理厚度较豹2A6未变，但采用了最新一代MAMAIP复合装甲，并大幅度强化了侧面及顶部的防御。
其炮塔正面对动能弹防护能力可达800毫米，对化学能弹也可达1500毫米，远超M1A2的防护水平，发动机方面装备的乃是，目前世界上最好的柴油发动机之一。
501型水冷预燃室式增压中冷柴油机，发动机功率1500马力 最大行程1200公里，最大速度70公里/小时，具有比较好的加速及油耗性能。
豹-2A7坦克，也被称为世界上最贵的坦克，最高报价两千万美元，也让它收获的‘陆战王者’的美誉。
世界十大坦克的排名也已尘埃落定，你们心中最完美的坦克是哪一款呢？
欢迎大家在评论区积极留言…
#坦克##99A主战坦克性能到底如何##豹-2A7##陆地之王#
