首页 手机 云路R1pro行车记录仪怎么样(360 K980和R1pro测试对比)

云路R1pro行车记录仪怎么样(360 K980和R1pro测试对比)

很多人会很好奇记录仪动态像素400W像素跟800W像素效果相差究竟有多大?今天我们就找两款记录仪来做个测试对比,看看真实的效果如何。如果你有接触过行车记录仪,会发现目前的行车记录仪…

很多人会很好奇记录仪动态像素400W像素跟800W像素效果相差究竟有多大?今天我们就找两款记录仪来做个测试对比,看看真实的效果如何。如果你有接触过行车记录仪,会发现目前的行车记录仪品牌少说也有百来个。常见的品牌有360、惠普、盯盯拍、凌度、海康威视、PAPAGO、70迈、云路、口红姬、兴科威等等,目前市面上比较常见的款式我都总结了一下。

这些款式里面支持800W像素的不多,我筛选了一下,常见的有360 K980、盯盯拍MINI5、趴趴狗D5、海康威视C8、70迈A800,四款都是采用SONY IMX415,而海康威视C8硬件参数都是没有介绍出来。这5款里面,有些是单镜头款式,有些是双镜头款式,双镜头主要是可以记录车前跟车尾的情况,像目前60%的交通事故与追尾有关,追尾是发生在车尾部分,而单镜头记录仪只能记录车前方的情况,却没办法记录车后方发生的一切。

这22款记录仪里面,我们选择一款800W像素跟一款400W像素的记录仪来做个对比,单双镜头各自选择一款。我们主要是为了对比像素高低的差异,主控芯片跟光圈我们就选择相同的,在这些款式里面筛选了一下,单镜头款式我们选择360 K980上市时间是2021年3月份,双镜头选择云路R1pro上市时间是2021年8月份。这两款除了感光芯片不同,以外,都是采用联咏96670,光圈也是F1.8,我们就来看看实际的录制效果差异有多大,先总结一下具体的参数配置。

我们先说一下这两款记录仪外观及配件

这两款记录仪都有logo注明了产品型号,都是带屏幕的,360 K980是2.2寸屏幕,而云路R1pro是2寸屏幕,屏幕跟镜头都有贴了保护膜。360 K980是用3M胶安装,支架是可以上下小幅度调整,云路R1pro是配了3M胶跟吸盘,两种支架都是可以上下左右调整,拍摄角度会更加灵活一些。

360 K980配件只有USB车充+数据线,而云路R1pro有后镜头、点烟口电源线、USB数据线、3M胶支架、吸盘支架。除了点烟口电源线以外,还多配了一条短USB数据线,现在有些车型后视镜有USB接口就可以直接插上,不需要在走线了,相对会方便一些。

下面我们来对比一下800W像素跟400W像素实际录制效果,找了三个场景进行测试,分别是白天动态效果、夜间静态拍摄效果、夜间运动拍摄效果来对比。

  1. 白天动态拍摄

当车速为55码左右,前方蓝色车距差不多5米左右,我们把前方蓝色车的车牌放大5倍来对比一下,从视频效果来看,两款记录仪车牌都是可以分辨率出来,但是400万跟800万就不太能分清楚,效果差异感觉不大,因此非专业研究了一下,像现在手机跟电脑的屏幕主流像素一般在100-300万左右,像iPhone13 pro 屏幕像素大概是296万,像13寸笔记本屏幕像素大概100万左右,但是记录仪的像素都很高,覆盖并超出屏幕的解析度,所以呈现出来都是屏幕物理分辨率的极限,所以这两款影片都很清晰,要是小白,估计基本上也不好分不清楚哪个像素更高(当然以上是非专业的研究,不一定对)

不过这两款记录仪颜色差异比较明显,左右两边的树木就可以看出,360 K980采用的SONY IMX415图像传感器颜色较为异常,明显偏暗偏绿,颜色有差异势必会引起一些误导,而云路的颜色会更自然,接近现实。

我们在找一段车距比较远的,看一下效果差异,就以靠近右边加油站为坐标,看看右边两部车的车牌,当时的车速是45码,车距应该有10米左右,我们把右边两部车的车牌放大5倍,看看车牌细节效果。

车距比较远的时候,两款记录仪蓝色车牌基本上是可以看清,但绿色车牌360 K980倒是拍得不太清晰。

2、晚上静态效果

我们在夜间等红绿灯,找了一处周围有车灯跟路灯的环境下,对比下这两款记录仪夜间静态拍摄效果如何。我们从视频截图可以看出,前面两辆车的车牌都是可以清晰分辨率出来,360 K980整体画面偏暗,桥墩跟天空都是一片黑,根本看不到明显轮廓,而云路R1pro整体画面更亮一些,天空跟桥墩轮廓很清晰。

晚上的效果主要是跟感光芯片有关,360 K980采用SONY IMX415,从网上找到的数据415像素点大小是1.45μm(微米),云路采用的GC4653像素点大小是2.0μm(微米)。像素应该基本都懂,都知道像素高就好,但是像素点大小很多人应该就不懂了,比如说一幅成像由多个点组成一幅画面,也就是说你看到的画面都是点组成,点越多越密集,颗粒感就越小,视觉上就会感觉越清晰,但是像素高不代表夜视效果就好,因为像素越高,点就越小越密集,平均到每个像素点的进光量减少,夜视效果自然就要差一些。

3、晚上动态效果

360 K980是带GPS模块,会显示车速,不过GPS模块有时候会掉线就看不到车速了,我们选择了一段车速为30KM/H左右的视频对比一下效果,前面车牌360 K980跟云路R1pro都是可以辨别出车牌,但云路会更好辨别一些。经过其他车速的测试,我们发现在夜晚行车环境下,如果车速大于50Km/小时,两款记录仪都会出现拖影情况很难辨识车牌。其实晚上行车中能否看清车牌受以下因素影响:相对车速、相对距离、路面平整度、光照条件、拍摄角度等等。假如车速过快,即使光线充足车牌也是看不清的,属于正常情况。平时行车记录仪静态下或者低速,灯光条件有保证,距离不要太远,看车牌都没有任何问题的。

我们在看一段车速为40码左右的视频,正好是前面车牌有些曝光,截图可以看出,两款行车记录仪在车灯直照强度下,车牌都会出现反光,导致车牌没办法清晰分辨。

通过以上几组截图,可以看出图像质量好坏并不是单纯只看像素高低,800W像素未必效果就一定好,而400W像素未必效果就差,行车记录仪应该注重实用与耐用,并不是所有参数越高越好,最终还是要实用,不用过分纠结某个参数的大小,大家选购前可以多参考其他网友反馈,选择一款合适自己的记录仪。

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