中国客机都是进口的吗(中国民航为什么不用国产飞机)

不管是大型运输机还是大型的民用飞机,都是航天中的一个技术难点。许多人可能都不知道,大部分国家的特殊大飞机都是进口的,即便是中国也不例外,这样无疑给国家财政增加了很大的压力。

中国客机都是进口的吗(中国民航为什么不用国产飞机)

 

幸运的是我国在相关技术上已经突破,C919的诞生填补了我国在大飞机领域中的空白,并且即将可以投入量产。但是这个时候我们仍然花费了上千亿去购买空客飞机,难道是国产的大飞机不如国外生产的吗?

一、C919的诞生

在2006年的时候,大型飞机的研究就已经被我国国务院确定为重大科技研究专项内容之一,并且在同年就组建了相关研究小组。到了2007-2008年的时候,项目正式被确立,公司也在黄浦江落地。到了2009年的时候,此次研究的大型飞机项目被正式叫做C919。

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一款新型飞机想要完全投入到商用或者民用,需要经过无数次的测试。C919早在2015年的时候就已经完成了首架组装,到了2017年的时候通过了各种认证进行了试飞,往后的每一年里几乎都有试飞任务。直到2020年,C919在全球公布。

C919是我国首次研发出的喷气式干线飞机,对于我国的飞机研究领域有着里程碑的作用。2022年年底的时候,首架C919交给了我国东方航空,并且有望在2023年的春季投入到正式的载客运营。虽然看似是我国的第一架国产大飞机,但是C919并非完全使用了国产技术。

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比如C919最关键的发动机就是采用的国外进口发动机,因为当下我国生产的发动机还不足以满足大飞机的使用。包括燃油系统,还有引擎系统等也是使用国外的技术。不过我们不必一直纠结于此,我国科技研发起步较晚,想要完全拥有自己的技术,自然需要先学习使用,再独立自主研发。

二、仍要花费上千亿购买空客?

C919的诞生一下子就得到了许多国家的青睐,在2018年的时候,就已经有815架C919的订单,C919即将飞往全球二十多个国家投入使用。在如此背景下,C919也即将可以投入量产,可是我国却再次向国外下了一笔千亿的订单来购买飞机。

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波音和空客都是国际知名的大型飞机制造公司,美国波音还是全球飞机制造领域的龙头企业,但是其因为飞机质量问题已经在走下坡路。研究的新型飞机在试飞的时候就不断出现问题,后续在修复后投入市场仍然继续出现问题。最终被许多国家禁止相关机型起飞。

此次我国采购的是欧洲的空客A320neo,是一款比较成熟的机型,花费金额达到了2000亿。之所以要继续大量购买有两个原因,第一就是国内对民用机的需求较大,C919的产量还完全跟不上需求;第二就是在近些年以来,美国波音飞机多次出现事故,我国更加优先选择空客。

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三、国产飞机领域的不足之处

面对如此大的一笔交易,空客表示很开心,波音表示很心酸,多年的贸易关系就这样被空客替代。许多人都觉得意外,我国连空间站都能建设,反而造不出来一个完全独立自主研发的民用大飞机。早在1980年左右的时候,我国就启动过航天飞机研制计划——“869”工程,但是因为工业落后,投入资源较大,最终决定研究其它项目。

之所以航天飞机的研究这么困难,存在两方面原因。首先就是投入了一大笔钱,最后可能只是打水漂,因为航天飞机一旦不具备安全性就没有商业化使用的可能。另外则是技术问题,民用飞机的各项设备和技术要求非常严格,有的达到纳米级,中国还未攻克。

中国客机都是进口的吗(中国民航为什么不用国产飞机)

 

国产飞机的最大技术难点就是飞机的发动机,首先用上万零件组成发动机就已经难倒了大部分国家。其次是发动机的叶片,需要能够承受长期的高温烘烤保持稳定。最后则是发动机的稳定性,发动机在运作时需要多小时在大马力和高温下保持稳定,没有多少企业能够做到。除此之外在燃油、发动等控制系统上,我国也有欠缺。

总结

C919不管是运输能力还是其它功能,都已经能够媲美世界一流的空运飞机。之所以要选择大量购买空客飞机,原因就是国内需求大,而国内的产能还未跟上。但是我们也要认清我们自身的不足,等到能够真正完全自主研发和生产飞机的所有配件,才是完全成功的时刻。不知道你对于中国飞机制造技术有什么其它了解吗?

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