据广东省发改委消息，4月29日，《广州白云国际机场总体规划修编（2020年版）》获得民航局正式批复。广州白云国际机场定位引领粤港澳世界级机场群建设、支撑民航强国战略的国际航空枢纽。
新修编的总体规划按照近期2030年飞机起降77.5万架次、旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，终端2045年飞机起降87万架次、旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨进行规划。
近期规划中，白云机场将实施三期扩建项目，新增西二、东三跑道，新建T2航站楼主楼东四、西四指廊和西卫星厅、T3航站楼，设置T3楼前GTC。终端保持5条平行跑道构型，规划新增T3航站楼卫星厅。
在交通接驳方面，规划引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁和地铁22号线等轨道交通。
而根据去年广州市发布的规划，利用城际轨道，从白云机场20分钟内可达广州火车站和琶洲地区，30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区。而在内部交通上，将实现航站楼之间的出行时间控制在10分钟内，各功能区之间则控制在15分钟内。
数据显示，2019年广州白云国际机场旅客吞吐量突破7300万人次、航班起降近50万架次、货邮吞吐量超190万吨。目前，白云机场拥有两座航站楼、三条跑道，航线网络覆盖全球230多个通航点，其中国际及地区航点超过90个。
白云机场规划引入铁路示意图▼
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