路虎是哪个国家的(路虎在哪里生产出来的)

路虎汽车,男人的梦想之车。以其硬朗的造型、超强的性能、高贵的英伦血统,在中国收获了无数的粉丝,特别受到土豪的青睐。甚至在其面临破产倒闭之时,被中国土豪一顿狂买,最终不但起死回生,而且获利不菲。不过现在的路虎公司已经被印度塔塔集团收购了,有些人就说了,这路虎汽车不能买了,被印度收购了,生产线也肯定搬到印度去了,以印度的工业水平,能生产出这么高品质的汽车吗?

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说这些话的人,都有一个很大的误区,就是认为汽车品牌属于哪个国家,这个汽车就是哪国车,就在哪个国家生产。事实上并非如此,汽车品牌、车型属性、生产国家既可以是一体的,也可以是分开的。比如别克凯越,它是美国品牌车,但是它属于日韩车系,生产国家是中国;还有福特福克斯,它也是美国品牌车,但是它属于欧系车,生产国家也是中国;沃尔沃汽车,现在被中国吉利收购,严格来说属于中国品牌了,但是它仍然属于欧系车,在瑞典和中国都有生产基地,等等。此外,现在很多大型车企都有跨国生产基地,很多车型都不是在本国生产的,比如奔驰很多车型是在捷克、奥地利等国生产,宝马很多车型在奥地利、美国、南非、中国等国家生产,等等。

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我们再说回路虎汽车。要说这个路虎汽车,也算是命运多舛了,它是在上个世纪四十年代末正式成立的,开始叫做罗孚汽车,生产拖拉机之类的农业机械。由于它生产的车型有超强的越野性能,被军方看好,就这样它开始发展越野性能强大的乘用车,并在1966年并入生产捷豹汽车的利兰汽车公司,路虎、捷豹终成一家。此后在1988年被英国宇航公司收购,在1989年更名为罗孚集团。

在1994年,罗孚汽车公司经营困难,无奈出售旗下的捷豹、路虎两个汽车品牌,被德国宝马公司接手;但是好景不长,在宝马手中,捷豹、路虎并没有得到发展,反而成了累赘,最后宝马公司在2000年3月,将其出售给了福特汽车公司。

在福特旗下,路虎和捷豹也没过上好日子.。一般来说,后妈都是没有好心眼子的,福特收购它们的真实目的是获取它们的四驱技术,至于它们自身的发展,就只能自求多福了。比如路虎自己没有发动机和变速箱技术,福特就把自己非常廉价的2.0T发动机给了路虎,这个发动机也同时安装在江铃驭胜汽车上,它的档次可想而知。

在2008年,席卷全球的经济危机一度将福特汽车公司推到了破产的边缘,无奈之下只能断臂求生,路虎和捷豹是最先被抛弃的,赔钱卖给了印度塔塔集团。至此,捷豹和路虎算是安定下来,有了一个可靠的娘家,也开始快速发展起来。

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有人说以印度的工业水平,路虎汽车到了他们手里还能好?不被折腾个稀碎才怪呢!其实这是大家的一个误解。印度塔塔集团仅仅是收购了捷豹和路虎这两个品牌而已,对该公司有控股权,每年可以分享公司的利润,但是对具体的生产经营,并没有多少话语权。也就是说,捷豹路虎汽车公司只是给自己找了一个金主,自己该怎么玩还怎么玩。所以它才可以在2012年,又与中国的奇瑞汽车公司合作,形成了一种奇特的多方合作生产方式。

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至于说路虎汽车的生产基地,目前有四个。第一个是在英国的索利赫尔,它是路虎汽车最早的生产基地,也是最重要的生产基地,产量也最高,主要生产揽胜、揽胜运动版、路虎发现、路虎卫士等;第二个在英国的哈利伍德,主要生产揽胜极光、揽胜星脉、发现神行等车型;第三是在印度的普纳工厂,主要生产路虎揽胜、发现、卫士等车型,产量很少,每年只有几万辆;第四个就是在中国的江苏常熟经济开发区,设计年产能13万辆,主要生产极光、神行等车型。由此也产生了中国最长的车名:奇瑞捷豹路虎揽胜极光、奇瑞捷豹路虎发现神行。

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目前在中国大陆销售的路虎汽车,绝大多数都是在英国生产基地生产、以纯进口的方式进入到国内的,少数的极光和神行是奇瑞公司生产的,至于三哥生产的车型,进入到国内的极少。看一辆车的产地最简单直接的办法就是看汽车铭牌,上面清晰的标明了汽车的产地;也可以看汽车的VIN码,以S开头的是英国产的,以L开头的是中国产的。

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