随着众多皮卡产品不断加深乘用属性，车辆的内饰配置与实用性成为了用户关注的新重点。在日常用车过程当中，驾乘人员对车内储物空间的需求非常明确，丰富的储物空间能够容纳更多随身杂物，从而为用户提供更为便利的用车体验。作为驾驶室储物的核心区域，中央扶手箱是用户日常接触最多的储物空间之一，其储物效率表现从一定程度上代表了一辆车在储物能力方面的综合能力水准。
在中国皮卡年度车型评选当中，我们将每款车辆中央扶手箱的储物能力进行了简单的测试，并得出每辆车的基础储物能力，基于此，可以为用户在判断车辆内饰储物能力方面做出一定的参考。
经济适用组
江西五十铃经典瑞迈
福田征服者5
五菱征途
在经济适用组当中，经典瑞迈和征服者5在中央扶手箱空间上的表现较为接近，二者高度均无法容下直立的饮用水瓶，将水瓶倾斜放置后可以完全进入中央扶手箱内部。而五菱征途由于受到车身尺寸限制，在中央扶手区域只设立了两组杯架，储物能力较为局促。
宜家宜商组
郑州日产锐骐6平箱版&郑州日产锐骐6穿越版（高端驾趣组）
江西五十铃铃拓
江铃2022款域虎7
在宜家宜商组当中，几款皮卡中央扶手箱的储物能力表现中规中矩，其中2022款域虎7的储物能力相对较强，中央扶手箱内部的深度和长度表现不错。铃拓的中央扶手箱开口面积尺寸还不错，只不过深度较浅，储物能力受到了一定的限制。锐骐6的中央扶手箱容积相对紧张，开口大小和扶手箱的深度都不算大。
高端驾趣组
长城炮乘用皮卡全球版&长城炮越野皮卡珠峰版
中国重汽 VGV VX7
江西五十铃D-MAX
江淮悍途
福田大将军G9
上汽大通T90
在高端驾趣组当中，D-MAX与悍途的中央扶手箱容积相对较小，大将军G9的储物空间明显大于前者。而长城炮、上汽大通T90以及中国重汽 VGV VX7在中央扶手箱空间方面的优势非常明显，不仅储物空间更大，内部布局也更加合理，更好的提升了中央扶手箱的空间利用率，同时也极大程度上提升了车辆内部的储物实用性。
总结：
通过观察每辆皮卡的中央扶手箱，可以看出国内皮卡产品对于车内储物空间的重视程度越来越高，虽然每款车的储物能力不尽相同，但是几乎每款皮卡都为用户提供了应有的中央扶手箱空间。在储物空间的具体表现方面，长城炮、上汽大通T90、中国重汽 VGV VX7无疑是国内市场中的典范级产品，这也无愧于其高端驾趣组的身份。日后，希望所有皮卡都能够在储物空间上多下功夫，从而为用户带来更为便捷且人性化的用车体验。
