“7·23事故”八周年(高铁已过万重山723动车事故真相)

今天是“7·23事故”八周年,但在国内媒体和互联网舆论几乎没有任何相关报道。人们的注意力被层出不穷的各种新闻所吸引,大家对8年前那场震动全国并改变中国高铁发展轨迹的事故已经淡忘了。

“7·23事故”八周年(高铁已过万重山723动车事故真相)

其实不该忘的。8年时间是一个足够长的视距,让我们得以对这场事故以及当时舆论激烈得近乎反常的表现,特别是当时一些大V的丑陋表演,做一个更冷静更全面的审视。

2011年7月23日,30分05秒,甬温线浙江省温州市境内,由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车,发生动车组列车追尾事故,造成40人死亡、172人受伤。这是一个特大交通事故,也是一个造成重大伤亡的悲剧,当然会受到舆论关注,公众对事故原因的追问与反思,也是应当的。

“7·23事故”八周年(高铁已过万重山723动车事故真相)

但舆论很快就走偏了。

事故的严重性被放大。实际上就在这起事故的前一天,京珠高速公路河南省信阳市境内发生一起特别重大卧铺客车燃烧事故,造成41人死亡,但几乎没人关注。再之前的2008年4月28日,胶济铁路事故造成72人死亡、416人受伤,也没有引起舆论的太大反应。

可见,“7·23事故”为何引爆舆论场,不在于它的伤亡人数,而在于这是动车事故。当时中国高铁发展没几年时间,社会上仍将信将疑,自卑心理让不少人不相信,中国能搞好高铁,还有一些人则是带着恶意,不愿意看到中国发展好高铁。种种复杂的心理,混合成对高铁的不信任、质疑和否定,因这次事故迅速膨胀,爆发出来。当时的一些微博大V起到了非常坏的影响。

从事故,到质疑否定中国高铁,直至到否定中国发展模式,各种传言和谣言满天飞,充满情绪化的谩骂、恐慌段子,形成舆论海啸,淹没了理性的声音。不健康不友好的舆论环境,对中国高铁的发展造成了实质性伤害。

据《高铁风云录》描述,首先,高铁进一步降速,运营线路降速,新建高速铁路线标准也进一步降低。此外,银行对高铁项目限贷,使得高铁线路资金吃紧,很多线路停工。后来中国中铁、中国铁建、中国南车、中国北车等企业,联合向高层领导反映情况,关键时刻,有关领导挺身而出,支持了高铁一把,协调银行放一部分资金给铁道部,这才保住中国高铁。

“7·23事故”八周年(高铁已过万重山723动车事故真相)

8年过去,中国高铁经受住了考验。国铁路总公司称2018年底中国高速铁路营业里程达2.9万多公里(而快速铁路网达4万多公里、铁路总里程12万公里)。我国已成为世界上高速铁路运营里程最长、在建规模最大的国家。

现在回头看那些质疑之声,能一眼就看出它们很多都是短视的、情绪化的,非理性的。但它们在当时却蛊惑成千上万的人。历史车轮滚滚向前,只有向前向上,才能真正将质疑和批判甩在后面。

十一年前一起动车追尾事件曾让民众陷入哀痛,刺痛了许多人的心,那就是“723”温州动车事件。

幸运的是此次事件中有位小女孩,在不幸中幸运地存活了下来,她就是小伊伊。记录时代印记,回忆经典瞬间,品鉴百味人生。本期子牙童趣数风流人物为你讲述小伊伊的故事。

在介绍小伊伊之前我们先来回顾一下那次事件的始末。

“7·23事故”八周年(高铁已过万重山723动车事故真相)

2011年的7月23日,晚上八点半,D301次与D3115次列车发生碰撞,导致两辆车的六节车厢脱轨,直接从轨道上翻到大桥下,造成了40人死亡,172人受伤。

当时受雷暴天气影响,温州南站列控中心的保险管熔断,闭塞区里的信号灯错误地保持了区内无车占道的绿色状态,同一时间5829AG轨道电路与列控中心的通信,也出现了故障,导致D3115次列车失联。

受信号灯错误,通信不畅,恶劣天气等多重因素的影响下,D3115次列车与D301次列车发生了严重的追尾事故。

“7·23事故”八周年(高铁已过万重山723动车事故真相)

猛烈的撞击使得D301次列车的前4节车厢,和D3115次列车的15号和16号车厢脱轨。而事故发生时,小伊伊一家刚好就在D3115次列车的16号车厢内。

2009年小伊伊出生于浙江温州。她的父亲项余岸是一名高中老师,母亲施李虹则在大学任教,一家人如果没有遭遇意外现在一定十分幸福。

2011年7月,年仅两岁半的小伊伊跟随父母一起回到杭州老家探亲。一家人在杭州待了八天后于7月23日踏上了返程的路途。

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从杭州到温州不过三个多小时的路程,谁也没有想到就是这么短短的一段路程,竟然为小伊伊一家带去了灭顶之灾。

事故发生后列车相撞的巨大声响引来了周围百姓的注意,他们纷纷前来查看状况,并迅速报了警。随后公安、消防、医护人员等从四面八方奔赴现场,立即展开救援,周围的村民也纷纷赶往事发点为抢救人员帮忙。

随着抢救工作的进行,大家的心情也越来越沉重,死亡人数太多了,尤其是脱轨的那几节车厢。

“7·23事故”八周年(高铁已过万重山723动车事故真相)

可尽管如此抢救人员依旧没有放弃希望,继续一刻不停地挖掘搜救着。撞击最为严重的16号车厢已经变形,有些地方甚至直接被压扁了。车厢被损毁得如此严重,不难想象其中的乘客会是一番如何惨烈的形象。

可救援人员们不愿错过任何一点希望,他们利用液压剪等切割工具,小心翼翼地把变形的车厢一点点打开。

钢铁造成的车厢并不好切割,更何况里面还可能有幸存者,为了不伤到幸存者,救援人员大部分时间都只能徒手掰开车厢和杂物,对车厢进行地毯式的搜查。

“7·23事故”八周年(高铁已过万重山723动车事故真相)

其中有一处地方是两节车厢的连接点,这里一般会存在幸存者,果然随着搜查他们在车厢附近发现了血迹。

这让他们信心大增,可随着搜查工作的进行,他们看到的却是越来越多的遇难者。

就在大家陷入深深的哀痛中时,突然有人大喊一声,发现了幸存者。现场所有的救援人员都被这个声音吸引了,他们赶紧跑过去查看,果真在一片废墟中发现了一只缓慢挥舞的小手。

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那是一名小女孩,因为身体娇小又被父母紧紧护在怀里所以并无大碍。

这只挥舞的小手就像是一道光,照亮了整个灰暗的救援现场。大家一边叫人一边颤抖着双手,把小女孩从她父母的怀里抱了出来。

救援人员们小心翼翼地把小女孩放到担架上,一旁的医护人员赶紧在小女孩的眼睛上遮上了一块布,以便保护小女孩的眼睛不受阳光的伤害。

一群人激动地把小女孩送上了一旁的医院救护车上,现场随即响起了雷鸣般的掌声,一些救援人员甚至忍不住啜泣了起来。

“7·23事故”八周年(高铁已过万重山723动车事故真相)

这名幸存的小女孩就是小伊伊。

小伊伊被送往医院后立马进行了紧急的检查和救治。虽然她的生命并没有受到危险,但由于长时间的挤压,她的一条腿血液流通不畅,如果无法恢复供血,可能面临着截肢的危险。

现场的工作人员和医护人员们都沉默了,他们好不容易把小伊伊从死神的手里抢回来,难道就要眼睁睁看着她小小年纪失去走路的能力吗?

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为了挽救这个可怜的小女孩,医生们对她进行了紧锣密鼓的治疗,制定了无数个治疗方案,在医生的努力和命运的眷顾下小伊伊最终保住了自己的双腿。

在她醒来后第一时间是冲着一旁的医生叫“爸爸”。可怜的小伊伊根本不知道在自己昏迷的那段时间里,究竟发生了什么。

小伊伊的爷爷奶奶和叔叔等家人很快赶往了医院,看着可怜的小孙女,老人们忍不住都流下了泪水。

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小伊伊的事情很快被各大媒体报道了出来,不少爱心人士纷纷为她祈福加油,人们从四面八方赶来为这个坚强的小女孩送去安慰和祝福。

国家也关心着小伊伊的情况,领导专程赶到了医院,他轻轻握住小女孩的手,陪她说话聊天,满眼都是关切和鼓励。

许多明星通过微博为小伊伊祈福,冯小刚、宋丹丹等人还专门给小伊伊写信,夸奖这个小女孩的勇敢,为她送上祝福。

“7·23事故”八周年(高铁已过万重山723动车事故真相)

上海交通大学医学院附属的新华医院,还主动联系了小伊伊的家人,表示可以免费为小伊伊进行康复治疗,不少社会人士纷纷对小伊伊进行捐款援助,希望帮助她早日走出困境。

经过4个多月的治疗小伊伊的身体完全痊愈,终于离开了陌生的医院,被家人们接回了温暖的家里。

在此期间一直都是小伊伊的叔叔等人陪同她进行恢复治疗,小伊伊的叔叔还经常通过网络告知大家小伊伊的恢复情况,并收养了可怜的小侄女。

叔叔一家人对小伊伊非常好,小伊伊也跟叔叔婶婶非常亲近,直接称呼他们为“爸爸妈妈”。

“7·23事故”八周年(高铁已过万重山723动车事故真相)

小伊伊出院后左腿还是不能立刻站地,因此在读幼儿园时受到了很大的影响。

上海的各大幼儿园都因为她腿上有伤并不愿意收她入园。这可急坏了小伊伊的叔叔,孩子怎么能不上学呢?

好在社会上还有许多人关注着小伊伊,一些幼儿园主动联系小伊伊的叔叔,表示愿意无偿接纳小伊伊。

2012年9月,小伊伊顺利地进入了一家私立幼儿园,逐渐恢复了正常的生活。

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没过多久小伊伊的双腿完全康复,整日跟小朋友们打打闹闹,完全没有留下任何后遗症。

小伊伊的叔叔为她开通了微博,时不时跟关心她的网友分享一下小伊伊的日常,让网友们放下为她担忧的心。

不过为了保护小伊伊的隐私,她的叔叔拒绝了任何媒体采访,只是通过网络告知大家小伊伊的生活一切顺利。

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2017年8月,小伊伊的叔叔在社交网站上更新了一条信息,告知大家小伊伊的双腿已经再次进行了检查,检查结果非常好,小伊伊甚至还学会了游泳,字里行间都是对女儿的宠爱。

现如今小伊伊也已经上中学了,希望她的未来顺风顺水,繁花似锦。

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