电动车、电动三轮车都是道路上常见的交通工具，它们方便我们的出行，但随着数量增加，车辆也增加了道路安全隐患，因此，加强治理，淘汰隐患车辆就势在必行，那么，有哪些车将会被淘汰，我们从近期多地展开的集中销毁电动车、三轮车行动中，可以探出端倪。
11月10日，广东开平市市场监管局开展假冒伪劣商品集中销毁活动，其中涉及多辆电动车，也在销毁行动中被集中销毁，避免流入市场销售，同样是11月10日，鹤山市市场监督管理局对一批假冒伪劣商品进行了集中销毁，其中也涉及电动车。
同样是在11月，北京展开了对于非标快递三轮车的集中销毁，据了解，除了快递三轮车，对于不符合规定的违规电动三、四轮车，设置过渡期至 2023年12月31日，也就是明年年底也将全部淘汰。
在今年8月，黑龙江佳木斯展开报废机动车、电动车集中销毁行动，将来自夏季治安打击整治“百日行动”中的违规车辆进行报废销毁，其中涉及两轮电动车、摩托车2112辆。
从以上多地的集中销毁来看，主要涉及的电动车、三轮车包括3种车，分别是：冒牌低质车、非标车、性能达不到标准的报废车辆，这些车辆毫无疑问，全部都是对道路交通有安全隐患，影响出行安全的车辆。
那么，作为车主在买车、用车的时候该如何应对，来避免存在安全隐患的3种车，同样避免被集中销毁，下面小行家带您一起来聊聊，为什么销毁这3种车，车主该如何避免。
1、 假冒低质车
为什么要销毁：任何假冒低质的产品，都应该打击，尤其是电动车，它影响出行安全，一旦产品质量不过关，加大隐患，更容易对于人身安全造成威胁，集中销毁是无可厚非的。
车主如何应对：在购买车辆的时候，一定要认准品牌，尽量选择正规门店购买产品，避免遇到假冒产品，而且，现在电动车也都有防伪标识，车主可以区别车辆是不是正品，避免买到假冒伪劣车。
2、非标车
为什么要销毁：淘汰非标电动车、电动三轮车，将是这2年各地都会展开的，比如1月1日起，浙江就淘汰非标电动车上路，违规车辆上路被没收、销毁，也是为了更好的打击继续使用这类隐患车辆的措施。
车主如何应对：对于非标车已经不让用的地方，就要及时淘汰，对于有的地方马上不让用，要抓紧置换，而对于过渡期还没有到期的，可以根据车辆的具体车况来判断，及时置换国标车。
2、 性能不达标的报废车辆
为什么要销毁：作为交通工具，在经过一定年限或高强度用车，车辆的安全性能会降低，也因此，才有了车辆的报废制度，而对于报废车辆违规上路，扣车、销毁是为了更好的打击不安全上路行为的措施。
车主如何应对： 电动自行车是没有明确报废时间，但电动摩托车、电动三轮车，报废时间是10~13年不等，车主要关注行驶证上的报废时间，避免报废车辆继续上路。
结语：多地展开销毁电动车、三轮车，销毁的对象都是包括“假冒低质、非标、报废”等不安全，有隐患的车辆，这些车辆上路影响道路安全，更对车主没有安全保障，那么，作为车主，应当在买车、用车避免，这不仅是为了避免自己遇到扣车、销毁，更重要的也是为营造道路安全做出贡献。
那么，对于多地集中销毁的违规电动车、三轮车，涉及的3种车，您有什么看法？欢迎大家评论交流。
