最近很多小伙伴都很关心：自适应巡航和定速巡航的区别以及汽车自适应巡航的优缺点这个问题，经过小编整理各方面的资料，现做如下总结。
定速巡航特别是在开高速的时候，很多司机都喜欢用，因为它确实还挺方便的，设置一个合适的车速值后，车辆会保持这个车速行驶，不用踩油门。
而自适应巡航这个配置、一般在中高端车型才会有配备，它加了一个前置雷达来探测跟前车的距离，保持一个固定的距离，更加的方便。
首先定速巡航和自适应巡航，它们的控制原理都差不多。
很多老司机在上高速后，路况比较好，车流量也不大，会开启定速巡航这个功能，设定时速九十，一百，不用自己踩油门，然后车子就会保持这个速度跑下去。
特别是在跑长途的时候，开启这个功能，能很大程度上减缓疲劳。
但是也有一个很大的安全隐患，定速巡航它无论遇到什么情况，都只会保持这个设定车速跑下去，你不用踩油门，开着开着，可能舒服的都想打瞌睡了。
要是遇上突发情况，它不会给你自动减速啊，得靠你手动取消和踩刹车来解除。所以我们在用的时候还是要随时注意前方的路况，随时准备刹车。
随着科技的发展，现在的车子越来越智能化，自适应巡航它就是在定速巡航时基础上优化了系统。
如果定速巡航是个愣头青，那自适应定速巡航它就是个小机灵鬼，它是利用一个前置探测雷达来探测与同车道前车的距离，这个距离我们是可以自己设定的，可以设置50米，100米，150米，可以根据车况进行一个调节。
比起定速巡航，它更智能，有了这个安全距离，在一定程度上，我们能够得到更多的保障。
比如在高速上行驶的时候，你设置了110的速度跑，跑着跑着前面如果追上了一辆时速只有100的车子，它就会给你留出设定的那个安全距离，自动给你减速，自动刹车。
总的来说，自适应定速巡航更加的智能，更加的人性化，但是它们的缺点也都挺明显的，我们的脚长期离开油门踏板后，很容易放松下来，出现视觉疲劳，容易造车事故的发生。
所以不管是定速巡航，还是自适应定速巡航，我们在驾驶的时候，始终要明确一点，那就是应该把它当作一个驾驶辅助的功能，自己要保持着警惕，不能当甩手掌柜。
以上就是叁肆数码小编整理的关于汽车自适应巡航的优缺点以及过自适应巡航和定速巡航的区别的相关知识,还有不懂的方面可以评论区告诉我。
