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近日，比亚迪汽车宣布，比亚迪汉第20万辆新车在比亚迪深圳工厂下线，成为首款达成“售价、下线双20万+”的中国品牌轿车。比亚迪汉EV/DM最早于2020年7月上市，以其中大型轿车的尺寸、首发搭载的刀片电池等亮点，引起广泛关注。
2022款比亚迪汉家族已于4月10日上市
在此之前的4月10日，2022款比亚迪汉家族正式上市，此次上市包含DM系列以及EV系列车型，其中汉DM系列官方指导价区间为21.58万-31.98万元；汉EV系列官方指导价区间为26.98万-32.98万元，还包括基于新款汉EV车型推出了千山翠限量版车型。
以下为2022款比亚迪汉家族车型信息：
汉DM系列前包围造型进行了调整
汉EV系列造型更加运动，而且车头logo可以点亮
2022款比亚迪汉家族相比老款车型在外观方面进行了微调，尤其是对于车辆前包围部分，进气口尺寸更大，DM系列车型还加入了风刀设计，提升了整车的运动感。侧裙部分则更有层次感，EV系列还将尾窗装饰件由亮黑色改为了银色镀铬。
全系换装全新造型尾灯
后包围设计和车头相呼应
车尾主要变化来自于尾灯部分，换装了全新“中国结”风格尾灯，并且还采用了钢琴黑装饰套件。而且全系车型都将标配19英寸轮辋，不过DM-p以及EV系列将会采用全新轮辋造型，并配有灰色制动卡钳。
动力是比亚迪汉家族的核心亮点
动力无疑是比亚迪汉家族的核心亮点。根据比亚迪汽车提供的数据，汉DM家族将全系搭载骁云-插混专用1.5Ti涡轮增压发动机。
续航及油耗方面，汉DM-i将提供容量为18.3千瓦时和37.5千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况下纯电续航里程分别为121公里和242公里，综合工况亏电油耗为每百公里4.2升和4.5升（根据版本不同）。
汉DM-p车型则将搭载容量为37.5千瓦时的电池组，NEDC综合工况纯电续航里程为202公里，亏电油耗为每百公里5.2升。
汉EV同样提供了两驱和四驱版本
汉EV家族则将推出前驱和四驱版车型，全系均搭载容量为85.4千瓦时磷酸铁锂刀片电池，两驱版车型CLTC综合工况下续航里程为715公里，四驱版车型续航里程则为610公里，相比老款车型续航里程有大幅提升。（文章内数据均来自比亚迪汽车）
新车背景、竞品分析：
汉DM系列可以和同价位合资品牌混动车型竞争
至于竞品方面，汉DM目前没有直接竞争对手，不过可以和合资品牌相似价位车型竞争。该车不光占据了绿牌优势，在经济性和性能方面相比丰田凯美瑞、亚洲龙、本田雅阁等的混动版本要更加出色。
汉EV竞品则主要包括小鹏P7等车型
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