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RECARO座椅安装教程(儿童安全座椅怎么样)

大部分原厂座椅占用的空间过大,从而显得整个车内空间局促,再加上板硬的舒适度,不适合长时间驾驶,驾驶体验大幅度下降,因此不少有追求极致竞技体验的车友会选择升级运动座椅,从而提升整体驾…

大部分原厂座椅占用的空间过大,从而显得整个车内空间局促,再加上板硬的舒适度,不适合长时间驾驶,驾驶体验大幅度下降,因此不少有追求极致竞技体验的车友会选择升级运动座椅,从而提升整体驾驶体验的乐趣和舒适度。一聊到运动座椅,不少车友可能会想起顶级运动座椅 –RECARO

在这里,作为世界第一的RECARO运动安全座椅,不仅仅有较高的舒适度,而且占用空间小,最重要的一点,就是‘颜值高’啊!满满的运动气息,坐在座椅上仿佛像坐在赛车里。

当然,可能不少车友首次看着RECARO座椅会思考“虽然颜值够高,但这么薄的座椅,会不会不安全?”

恰巧相反,RECARO最极限的技术全部应用在赛车座椅上。在安全性方面,RECARO一直是通过国际赛车赛事证实自家产品的‘保护性’的强度。聊到这里,最具代表性的RECARO座椅产品就是P 1300 GT了。

看过保时捷卡雷拉在亚洲杯F1热身赛事的朋友们可能清楚,在保时捷大厂赛车进入跑道时,你总能从镜头中看到驾驶员座椅头部醒目RECARO的LOGO,那款赛车的座椅型号为P 1300 GT。

这款参赛车的座椅有材质轻、前后调节、以及特别设计的座椅支脚等特点,车手可以根据需求调校身躯与踏板的距离,使得操作更加得心应手,并提高了发生时候逃离的几率。

另外座墊与靠背有三种不同的尺寸供选择,车手可根据自身需求更换坐垫及靠背而作出调整,确保在座驾上享受到最舒适的驾驶体验。

看到这里,相信你对高性能座椅 – RECARO会有一定了解。

不少玩家曾吐槽RECARO的座椅很贵,一套主驾座的座椅轻则1万,重则3万或以上,这让不少玩家敬而远之。

不过,反过来思考,RECARO最极限的技术全部应用在赛车座椅上了,其开发、制作、测试等技术都有过百年的经验,所以在座椅的颜值或安全性都是有大量的技术和经验沉淀,这样你还会觉得1万块钱花得不值吗?

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