众所周知,汽车被称为是工业皇冠上的明珠,是一个国家工业实力的全面反映。上海作为中国乃至全球最为繁荣的城市之一，拥有着广阔的发展空间和巨大的经济潜力。
作为中国最大的汽车制造中心之一，汽车产业绝对是上海发展经济的重要基石之一。2022年，上海的汽车产量达到302万辆，位居全国第二，占全国的11.5%。这意味着全国每 10 辆汽车中，就有至少 1 辆产自上海。上海不仅是汽车生产的中心，也是汽车消费的重镇。2022年上海新车销售总额达到1916亿元，新车的销量超过80万辆。2022年上海的乘用车的销量新能源汽车渗透率，新能源汽车销售量，这三项指标都在位居全国第一。截至2022年底，上海新能源汽车的累计销售量超过了100万辆，在全球所有城市当中都处于第一位。
事实上，一辆汽车的生产下线，能带动运行的行业种类可能远超我们的想象，汽车产业链甚至被称为最长的产业链。汽车生产的上游原材料环节，包括且不限于钢铁、有色金属、橡胶、石化、塑料、玻璃等产业；中游生产制造环节，又与机械电子、数控机床、自动化生产线等行业密不可分；下游相关的第三产业和日常生活交集密切，比如物流、金融、保险、销售、广告等行业。
汽车产业是上海最为重要的制造业领域之一，是上海外贸和出口的重要部门之一。上海成为中国汽车工业的中心地区主要早期源于上海大众汽车公司的落户，随后其他外国汽车厂商陆续进入上海。上世纪 80 年代，上汽大众成立，引进生产桑塔纳，这是中国汽车工业第一次能够完整接触、学习海外先进生产工艺和管理经验。随之为了做好车辆配套，发展起来了多家零部件供应商，很多外资零部件企业也设在上海及周边地区。
近年来，上海汽车产业开展了逐渐向电动汽车领域转型的计划，这将以更快更稳定的速度推进上海的汽车产业发展。特斯拉就是上海引入的代表性全球车企。2018年，特斯拉与上海市政府、上海临港管委会共同签署了纯电动车项目投资协议。2019年，特斯拉上海超级工厂就进入试点生产。从一片空地到建成投产，上海超级工厂仅仅花了10个月的时间。特斯拉上海超级工厂2022年全年交付超71万辆，同比增长48%。2022年特斯拉全球共交付131万辆，其中上海超级工厂占比高达54.2%，占据特斯拉全球交付量“半壁江山”。
目前，特斯拉上海工厂造车已实现超90%零部件国产化，这使得特斯拉能大幅降低成本，同时稳步提升产能。围绕着在上海的超级工厂，在长三角地区已经形成了电池、汽车芯片、汽车驱动系统、汽车内饰、精密加工等新能源汽车零部件的全生态链。特斯拉等车企在上海生产的汽车，不仅供应中国本土市场，更是大量外销海外。
另外，上海还有本土车企：上海汽车集团股份有限公司。作为中国汽车龙头，上汽集团上汽集团整车销量连续多年保持全国第一，旗下拥有上汽大众、上汽通用、五菱、申沃客车、上、荣威、名爵等汽车品牌。
汽车产业不仅仅在就业、财政、税收等方面起到了帮助上海经济发展的作用，同时也促进了上海汽车市场的发展和提高了上海的产业竞争力。通过汽车产业的发展，上海还建立了完善的汽车零部件和供应链支持体系，包括生产和供应的技术、原材料、零部件等。这个体系已经成为上海的一个重要组成部分，并且为国内外汽车制造商提供了高质量、低成本的零部件采购渠道。同时，相应的配套服务体系也已经形成，例如汽车金融、汽车交易市场等等。
根据估算,2021年,上海汽车行业的总产值是7586亿元,占上海全市GDP的17.5%左右。总体来说，汽车产业对于上海经济的重要性不言而喻。
