继东风雪铁龙大甩卖，雪佛兰，宝马等也纷纷加入补贴阵营，所谓内行看门道，外行看热闹。为什么开始如此的内卷了
最近在朋友圈看到的图，汽车促销的宣传图
大甩卖
然后就是下面的这张图（骨折卖车）：
说的是目前全国新车库存约600万辆，国家政策规定7月1号全国就要实行国6B了，也就是说这600万辆车如果再7月1号卖不掉的情况下，就上不了牌照了。就是限制没那么严的情况下，一二线城市肯定是上不了。所以武汉，北京这些城市基本都开始打折卖车了。有意愿买车的可以再等等，说不定真的15万就能买到A4
上面这些信息到底是真是假
关于7月1日全面实行禁止国A上牌大概率跑不了，早晚的事；毕竟目前有些城市已经开始实行了北京，广州，深圳，上海，天津推行至全国迟早的事了
为了验证600万库存这个数字，我去查了乘联会论坛中往年每月的库存量，600万可能确实有点虚吧，往年疫情的情况，平均总库存也就在300左右，就算现在生产力恢复了，但是600万的数字可能会有点虚。
下图是乘联会统计数据
乘联会统计数据去年数据，推测今年每月的库存也应该相差不大
乘联会2023年零售批发销量表
我国国别销售比例
通过这些数据吧，可以看出来库存保有量大概在300万左右，就算有点保守，但是目前距离七月份还有两三个月，对于咱们国内自主的销量，吃掉自己的库存看起来问题不大，并且大部分的自主汽车目前都是国6B的标准生产的。对于合资车的销量来看，在7月份前清掉库存是有一定的压力，但是看没有说的那么夸张。说骨折的甩卖，只能说我持怀疑态度，所以大家应该理性。
能看出来的就是谁家销量低谁着急甩卖清库存，此时不出手到时候就真出不去了。法系车销量确实有点低1月销量只占总比例的0.4%，可能这就是甩卖狠的理由吧！有想买车可以多逛逛，冷静下来问自己是否需要，毕竟车是大件。按需购买，别一时冲动消费
以上都是我个人的看法，不知道大家如何看目前车企这些甩卖的行为，欢迎大家发表评论
