你可能觉得，飞机里的氧气是从氧气瓶里来的，就像医院里的那样。如果你是这么想的，你就错了。因为飞机里的氧气，其实是从发动机里来的。是的，你没听错，就是从发动机里来的。
飞机里的氧气是怎么从发动机里来的呢？
飞机在高空飞行时，外面的空气是非常稀薄的。比如说，在万米高空，空气压力只有地面的四分之一，空气密度只有地面的三分之一。这意味着，在高空呼吸，相当于在地面上用吸管喝水。
你可以想象一下，如果你用吸管喝水，你能喝多少水？能喝多久？显然，这样喝水是很不舒服的，也很不健康的。同样地，在高空呼吸，也是很不舒服的，也很不健康的。
飞机在高空飞行时，必须要给乘客和机组人员提供足够的氧气。如果用氧气瓶来提供氧气，那么问题就来了。一架飞机上有几百个乘客和几十个机组人员，他们每个人都需要每分钟至少0.5升的氧气。
如果一架飞机要飞行10个小时，那么就需要至少3000升的氧气。这么多的氧气瓶要放在哪里？又要怎么运输和维护呢？显然，这样做是不现实的，也不经济的。
飞机里的氧气是从哪里来的呢？答案是：从发动机里来的。
飞机发动机不仅可以提供推力让飞机飞行，还可以提供压缩空气让飞机呼吸。这是因为飞机发动机有一个叫做压气机的部件。压气机就像一个巨大的吸尘器，它可以把外面稀薄的空气吸入，并通过一系列叶片进行加压。
加压后的空气有一部分会进入燃烧室和燃料混合燃烧，产生高温高压的燃气推动涡轮和风扇旋转；另一部分则会通过专门的管道进入飞机的空调系统。在空调系统中，加压后的空气会经过冷却、减压、过滤、调节等处理后送入客舱和驾驶舱。这样，飞机里的氧气就是从发动机里来的了。
当然，飞机里的氧气并不是一直从发动机里来的。在紧急情况下，比如飞机失压或者发动机故障，飞机里的氧气就要从其他地方来了。这时，飞机上就会有一些备用的氧气系统来提供氧气。比如说，飞机上会有一些化学式的氧气发生器，它们可以通过化学反应释放出氧气。
这些氧气发生器一般隐藏在乘客座位上方的面罩盒里，当客舱压力降低到一定水平时，它们就会自动打开，面罩就会掉下来。乘客只要拉住面罩戴在脸上，就可以呼吸到氧气了。这些氧气发生器一般可以提供10到20分钟的氧气，足够飞机下降到适合呼吸的高度了。
飞机上还会有一些高压式的氧气瓶，它们可以储存压缩的氧气。这些氧气瓶一般用于给机组人员或者病人使用。机组人员可以通过自己的面罩来呼吸氧气，而病人则可以通过手提的面罩或者鼻管来呼吸氧气。这些氧气瓶一般可以提供30分钟到几个小时的氧气，根据不同的需求和情况而定。
飞机里的氧气是从发动机里来的，但在紧急情况下也可以从其他地方来。了解了飞机里的氧气是怎么来的，能够增加我们对飞机和航空的认识和兴趣。飞机是人类智慧和创造力的结晶，它让我们能够在万米高空呼吸自由。
