CTPAT 验证要求
问：我来自墨西哥蒙特雷，我想知道您为什么要求使用英语进行程序。我的意思是，我知道问答必须用英文填写，但程序也应该是？
答：对于我们的 CTPAT 合作伙伴，我们确实需要英文文件，因为并非所有 SCSS 都会说或读西班牙语。如果我们要在国外访问的公司不在 CTPAT 中，那么我们不需要英文，但必须有人为我们翻译。
问：您能谈谈 SCSS 和外地办事处对 MSC 的解释和应用之间的区别吗？
答：虚拟验证过程将密切遵循自计划启动以来一直存在的现场验证过程。目前正在组建一个 CTPAT 团队来审查准备技术和技巧。但是，通过密切关注 CTPAT 安全配置文件的详细信息，并结合对最低安全标准 (MSC) 的仔细审查，合作伙伴将为成功的重新验证过程做好准备，类似于之前的验证执行。CTPAT 努力确保 MSC 和每个合作伙伴的特定供应链安全框架具有可扩展性。
问：我们应该将我们对 Garza 先生的虚拟验证报告和求职信的回复发送到他信中的实际地址，还是将其上传到 CTPAT 门户的文档部分就足够了？
答：上传是您需要做的所有事情 – 并与您的 SCSS 进行通信。
问：我的公司在 2019 年收到了 CTPAT 验证（亲自）。验证将于 2023 年到期，对吗？自从第一个是面对面的以来，它可能是虚拟的吗？
答：是的，CTPAT 以 4 年为周期运行。CTPAT 届时将确定公司有资格获得的验证类型，并将提前传达。
问：CTPAT 计划主要是针对从墨西哥到美国的跨境运输，所以如果我们在加利福尼亚有一个 CTPAT 船厂，是否会验证与墨西哥船厂相同的要求？
答：无论是位于美国、墨西哥还是加拿大，执行活跃的国际过境点的公路承运人都将有望满足并维持 CTPAT 计划的公路承运人最低安全标准。
问：国土安全部如何选择要评估的国内和国际站点？这是基于数字还是随机选择的？
答：此决定将是公司与其指定的 SCSS 合作的结果，CTPAT 门户帐户中提供的信息，并将考虑诸如数量、风险、潜在的安全问题和以前的站点访问等因素，以确定最好的方法。请联系您指定的 SCSS 了解更多信息。
问：在进行再验证时，有时会有国内和国际验证。这两者都将接受虚拟验证 (VV)、亲自验证还是亲自验证和 VV 混合验证？
答：有关影响您特定公司的细节，请联系您指定的 SCSS。此时，如果公司有资格进行虚拟验证过程，这些访问将虚拟进行。
问：对于 CTPAT 验证，验证者是否使用标准的“实施和验证指南”或“风险矩阵”？如果是这样，考虑到不同供应链的复杂性，验证者在这些指导方针的范围内会保持多硬？此外，指南是否使用评分系统，或者是否强调验证者在确定风险级别的情况下进行调用？
答：虚拟验证过程将密切遵循自计划启动以来一直存在的现场验证过程。目前正在组建一个 CTPAT 团队来审查准备技术和技巧。但是，通过密切关注 CTPAT 安全配置文件的详细信息，并结合对最低安全标准 (MSC) 的仔细审查，合作伙伴将为成功的重新验证过程做好准备，类似于之前的验证执行。CTPAT 努力确保 MSC 和每个合作伙伴的特定供应链安全框架具有可扩展性。 此链接 – 提供有关验证过程的指导以及可应用于和定制到公司特定供应链的风险评估的开发。
