据《以色列时报》12月的最新报道，以色列军方宣布，包括一名上校、一名中校在内的10名以色列国防军军人，在加沙地带北部遇伏被打死。
以色列国防军称，这10名被打死的军人中，有7人来自以色列国防军精锐部队戈兰旅，包括戈兰旅最高指挥官伊扎克·本·巴萨特上校。
请注意，请各位读者一定要先记住这个部队的名字——精锐部队戈兰旅。下文中将有特殊事件与其相关。
戈兰旅第13营营长托默·格林伯格中校，戈兰旅第13营的一名连长、23岁的罗伊·梅尔达西少校，戈兰旅第51营的一名连长、23岁的摩西·阿夫拉姆·巴尔·昂少校等中高级军官。
以色列国防军称，目前以军已有115名军人在加沙地带的地面军事行动中被打死，皆为进入哈马斯地道战阶段之后。
这就相当于以色列的一个精锐旅，在一天之内，他们的旅长、营长、连长，挂了个遍，这属于是一份令以色列战力蒙羞的一次地道战，也说明加沙地带的精心布局几十年的地下管道系统，确实给侵略者好好上了一课。
而之前还处在与哈马斯地道战‘对垒’形势中的以军，现在处在更下风，就在昨天，哈马斯放出了一条‘缴获以军油罐车’的视频。
但实际上，这辆油罐车有特别目的，一辆满载汽油的大轮性能运输车为什么要进入加沙，还没有同行部队的保护？因为这辆车是以军作为正面补给去运输给困在加沙里面的以军陆面作战队伍的，本来想给进退两难的以军驰援辎重，还当成正面材料做出了鼓励性质的宣传，结果纵深不到10公里的加沙战区，连出租车都可能会拒载的距离上，以军的运输车被俘虏了。
这已经不是一次能够从一些军事常规运输事件中看到以色列计划完全失败并赔了装甲车辆和物资了。
这或许意味着，以军目前面临的困境是真实的，而且近期以军越发频繁的‘空投手段’并非只证明了以军的空军实力，而细心的读者也早已提出了一个观点，一个纵身都只有‘起步价’的这么一个直径范围里，横跨还不到10公里的区域，要用空投进行运输，这或许就证明了未能退出加沙地带的以军实际上已经落入了‘被包围’的境地。
我很同意这一点推理，因为除此之外，谁也想不到任何理由用得着在如此之小的范围里进行大规模的空投意义何在？大概率只有一个解释，地面行动无法通过，或者风险巨大，很容易被加沙的抵抗组织人赃并获。
从以军发布的地面部队交战图像来看，以军喜欢聚团、走大路、盲目开火、在开阔环境驻停、步坦脱节，很显然这种作战的水平并不是单纯的低，而是在战场中的傲慢真的可以付出巨大的代价，仅在以色列媒体中的说法是伤员超过5000人，其中有2000人严重伤残，这个特指出的伤残是指缺胳膊少腿那种，这里面没有玩笑意味，而是很严肃的在战争中被轰炸躯体的严重伤者，既活过来也是残疾人士的那种。
但在以色列军方批准的伤亡图里面，阵亡的只有433人，而负伤的只写了1645人，至于以色列军方公布的数据为什么比以色列媒体公布的数据低很多，这一点没人知道，因为谁都无从去查证，就算去查证了，谁又能质疑以色列军方，或者制裁以色列媒体呢？
那么这就引出了下面一个问题，请大家看下面这幅照片，先提个醒，还记得我在2周之前共享给大家的这幅图吗？当时是刚出炉的，是IDF攻占加沙立法委员会后的合影，没错，这张“合影”里面的士兵就是“戈拉尼旅13营”的士兵。
另外，请注意，这是以色列官方当时发布的照片：
没错，他们就是此次以色列士官死亡报告中的以色列国防军精锐部队戈兰旅的人。但整个“戈拉尼”旅让人从上到下各级军官都被哈马斯消灭了一遍，甚至有消息传出赶去加沙地带救援13营的669特种部队的军官也被哈马斯击毙了，这里再提示一下，这与上文提到的纵深浅显区域派遣空军的不解之处就吻合上了，不光运输物资，还空降部队。
因为669部队是空军战斗搜救部队，是开直升机把前线的伤员空运回去的部队，他们不是医生，是特别行动小组，这就是为什么说在669有一个少校、排长等说法，因为他们是IAF的精锐，可是他们也都没能回来，所以加沙地带的地道战，在以色列方面很少有报道出来，由于加沙地带的通讯被针对阻断，以军又不过多透漏些什么，但面对如此的伤害，很难想象在加沙的地道战阶段到底发生了什么？
但似乎却又可以推敲出另一件事，那就是到底因为什么使以色列真的动用了‘水漫加沙’的计划，12个小时之前，我已经与大家共享了上一个加沙地带的节点事件，就是现在以色列已经正式用巨大的水泵系统向加沙地下的庞大地道系统灌入海水。
屠杀带来的也是屠杀，只不过在信息不对等的战地舆论战中传来的是已无法在克制的伤亡消息，那么就说明以色列对加沙的侵略正在受到反噬，这种反噬最终促成了网友们口中那被一语成谶的‘水灌加沙’计划。
人类战争历史上，有句话如是——将军百战死，壮士十年归，但以色列对加沙的单方面压制性入侵，却让这句话变得更短促了一些，以色列这次阵亡的各部将领，未经百战却已亡，壮士入加沙而不得还，要说是什么才能够阻挡这份来自帝国加持的傲慢，恐怕唯有这未见其状、但频闻其惊人消息的地道战！
