经常有朋友问我，不少汽车品牌的销售在介绍新车配置时，总会提到一个特别高大上的名词——L2级别的自动驾驶。
其实准确意义上讲，这种汽车厂家宣称的L2级别的自动驾驶，只能被称为自动辅助驾驶，或者驾驶自动化，因为目前的技术是不具备完全自动驾驶的。
为了让大家更好理解驾驶自动化，我们可以看看国家工信部和相关国外机构发布的驾驶自动化六个等级。
1、L0级
L0级是等级最低的驾驶自动化，它无法持续控制车辆，但具备探测和响应的能力，例如车道偏离预警、前碰撞预警、盲区监测等，都属于L0等级的驾驶自动化。
2、L1级
L1级驾驶自动化可以对车辆的方向盘或加减速进行控制，并且具备探测与响应的能力，例如自适应巡航、车道保持就属于L1等级的驾驶自动化。
3、L2级
L2级驾驶自动化可以辅助配置一起配合操控车辆，持续执行对车辆方向盘和加减速的自动操作，例如常见的ACC自适应巡航加车道保持，就属于L2等级的驾驶自动化。
值得一提的是，目前市面上的主流驾驶自动化等级都在L2级别。
4、L3级
L3级驾驶自动化也被称之为有条件的自动驾驶，它能实现在设计运营范围内持续操控车辆，可以控制汽车车辆观察路况交通信号灯行人等，并且做出正确决策，但在系统请求时需要驾驶员进行操作和应答决策，L3级意味着系统已经有了初步的思考能力，
5、L4级
L4级驾驶自动化，已经可以实现在设计范围内的自动驾驶，不过L4级别的自动驾驶汽车，依然配备了方向盘、油门、刹车等，可以实现自动驾驶和有人驾驶的互换。
6、L5级
L5级驾驶自动化已经可以称之为完全自动驾驶，并且传统意义上的汽车方向盘、刹车油门等部件也会消失，能做到人工无需干预，完全有汽车自动驾驶。
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