在今年1月率先公布了为数不多的几张官图后，凯迪拉克凯雷德ESCALADE-V可谓吊足了外界胃口。日前，这款车正式在美国市场推出，并发布完整动力详情和配置信息。至此，凯迪拉克经过多年观望，终于凭借新一代凯雷德ESCALADE-V将自己带入大型高性能SUV阵营。
凯迪拉克凯雷德ESCALADE-V
快问快答：
1、凯迪拉克凯雷德ESCALADE-V搭载什么发动机？
2023款凯雷德ESCALADE-V搭载6.2升V8机械增压发动机，这台发动机与CT5-V Blackwing车型为同款，不过机械增压器不同。
2、凯迪拉克凯雷德ESCALADE-V有多少马力？
这台6.2升V8机械增压发动机在6600转/分钟时可输出682马力最大功率，在4400转/分钟时可爆发885牛·米峰值扭矩。
3、凯迪拉克凯雷德ESCALADE-V有多快？
2023款凯雷德ESCALADE-V 0-96公里/小时加速时间为4.4秒，400米加速时间12.7秒，尾速177公里/小时，最高车速200公里/小时。
4、凯迪拉克凯雷德ESCALADE-V价格是多少？
凯迪拉克美国官网显示起售价为149990美元，约合人民币101万元起。相比普通版凯雷德ESCALADE在美起售价高出64895美元。
5、凯迪拉克会推出凯雷德ESCALADE-V Blackwing车型吗？
不会（以上凯雷德ESCALADE-V车型参数来自凯迪拉克）
6、凯迪拉克会将凯雷德ESCALADE-V引入国内吗？
通过我们与上汽通用内部人士交流得知，凯雷德ESCALADE-V没有计划通过官方渠道引入国内。不过目前新一代凯雷德ESCALADE实车已出现在国内平行进口车市场，或许平行进口渠道为凯雷德ESCALADE-V引入国内留下可能。
凯雷德ESCALADE-V可选装全车黑化车身套件
前格栅采用黑化网格式设计
从外观来看，凯雷德ESCALADE-V可选装全车黑化车身套件，并换装一款黑化网格式前格栅，前后保险杠包围造型相比普通版车型也更加激进。为了彰显身份，该车在前门位置配备有代表高性能的V标识，轮辋换装为枪灰色多辐造型设计，内部隐藏着红色涂装的Brembo前6活塞刹车卡钳。
前门下部配备有代表高性能的V标识
轮辋换装为枪灰色多辐造型
排气系统为全新双边共四出造型
内饰整体为黑色配色
同时，凯雷德ESCALADE-V仍是一款豪华设定的大型SUV，内饰整体为黑色配色，并配备一套注重舒适性的皮质包裹座椅，并非传统运动车型配备的前排一体式座椅。同时，这款车在配置方面可出现“超级巡航”驾驶辅助系统、增强现实导航系统、38英寸OLED双连屏、AKG 36扬声器音响系统等。
配备“超级巡航”驾驶辅助系统、增强现实导航系统等功能
AKG 36扬声器音响系统
换装全新机械增压器
最大功率相比CT5-V Blackwing增加14马力
值得一提的是，凯雷德ESCALADE-V搭载来自CT5-V Blackwing的6.2升V8机械增压发动机。不过有所不同，该发动机换装全新机械增压器，内部为四叶片双转子结构，可产生10磅（约4.5公斤）增压压力，最大功率相比CT5-V Blackwing增加14马力，峰值扭矩降低8牛·米。
匹配10速自动变速箱和全时四驱系统
传动方面，与6.2升V8机械增压发动机匹配的为10速自动变速箱和全时四驱系统，标准模式下可按50/50进行前后扭矩分配，运动模式下后轮可获得最高66%扭矩分配，不过不支持纯后轮驱动。凯迪拉克表示，该车具有7000磅拖拽能力（约3.2吨）。
可实现“弹射加速”模式的V模式按键
此外，凯雷德ESCALADE-V标配Magnetic Ride Control 4.0主动电磁感应悬架（后桥为空气弹簧），其减振器硬件和软件调校均为凯雷德ESCALADE-V专属。在运动模式下，其车身高度可降低25.4毫米。此外，该车还具有“V模式”，可简单理解为“弹射加速”模式。尽管该车升级有双边共四出排气系统，不过这套排气可进行声浪调节，并具有“宁静模式”。
市场环境：
梅赛德斯-AMG GLS 63
2022款 宝马X7 xDrive M50i
时下来看，高性能SUV可选车型并不算少，不过在大型高性能SUV市场，能够与凯雷德ESCALADE-V具有相同属性的车型主要指向梅赛德斯-AMG GLS 63（暂未引入）和宝马X7 xDrive M50i（售价169.8万元）。不过以上两款车型分别使用4.0T V8和4.4T V8发动机，相比凯迪拉克凯雷德ESCALADE-V搭载的大排量机械增压发动机，在动力输出特性等驾驶感受层面上会有所不同，当然这也是美系高性能车的一大特点。
关于凯迪拉克V和Blackwing：
凯迪拉克V全系车型
为了与宝马M和梅赛德斯-AMG竞争，凯迪拉克针对旗下车型在2000年推出了V系列变体。目前，凯迪拉克V系列已发展至第四代。从这代V系列开始，凯迪拉克对V系列命名进行了重新梳理，主要变化在于取消V Sport系列，并以V系列进行替代，定位为标准级高性能变体。而顶级性能车型则被定名为V Blackwing，目前已推出有CT4/CT5-V Blackwing车型。
