韩系车近几年的销量在国内市场，不是一般。只能说很一般，无论是走量车型还是所谓的高端车型，几乎全部扑街！而根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2016年~2021年，韩系车在中国乘用车的市场份额依次为7.35%、4.63%、4.98%、4.7%、3.5%和2.4%。可以清楚的看到韩系车的市场占比，每况愈下！
那么韩系车的市场份额被谁吃掉了呢？当然是自主品牌！那么韩系车是不是就不行了呢？当然也不是！韩系车全年销量667万辆，位居全球第三！不过这不是本文需要探讨的范畴，有机会重开一篇专门谢谢韩系车为什么越来越拉跨！国内现在出售的韩系车主要有：
1.现代hyundai
之前看到现代表，还以为是本田的车标放歪了。不过后来才知道这是韩系车，跟本田的车标的确相似，不过事实却并非如此！
现代汽车公司的标志椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母，像是两个人握手的形象，代表现代汽车公司与客户之间互相信任与支持；椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意现代汽车遍布世界。
非常的具有象征意义，现代的最近一次车标更新是2017年。
现代车标更新配图
与之相对的国内的北京现代也更换了车标。
北京现代更新配图
2.起亚
起亚的名字，源自汉语，“起”代表起来，“亚”代表在亚洲。因此，起亚的意思，就是“起于东方”或“起于亚洲”。
2021，起亚汽车通过“Logo揭幕秀活动”发布了全新标识和品牌标语，预示着这家韩国汽车制造商的战略转型和全新品牌理念。活动现场，303架无人机同时发射烟花，然后全新起亚标志出现在夜空中，原来的椭圆形边框被取消，最新的“KIA”采用了连笔造型，看上去更加简约优雅。另外，起亚汽车的英文名也由“KIA Motors”正式更名为“KIA”，品牌标语“the power to surprise”被“movement that inspires”取而代之。
配图为起亚车标的更新图
配图为起亚最新车标
3.捷尼赛思GENESIS
捷尼赛思就是之前进入国内市场的杰恩斯不过因为销量比较拉跨已经淡出中国市场，此次进入国内市场算是二次出征。该品牌隶属现代旗下，是现代旗下的高端车型，不过在国内卖的却是不咋地，不过国际上尤其是北美地区的销量还是可以的。
而且还是妥妥的总统（韩国)座驾。
早前进入国内市场的韩系车还是比较多的，例如大宇，双龙，等。薄款车型更是有K5，智跑，索纳塔等，还有一些韩系车自认的高端车型，例如K7,K9,杰恩斯等，不过都扑街了！以上就是仅售的韩系车，其车标的发展史！
