火车动车同在轨道上跑，则是两个世纪的产物。
火车发明于1804年，由英国工程师利用瓦特发明的蒸气机而制造第一辆在轨道上行驶的机车，時速只有5至6公里。用煤或木材作燃料，被称为火车，沿用至今。只是现代的火车早以升级为电动，车速也是当初数十倍。但火车还是火车。
动车发明于1959年，由日本创选发明使用，而它的发展却在德国，腾飞则在中国。中国于2007年开通京津城际铁路，标志着中国高铁动车正式运行。短短十几年，中国高铁动车却以惊人之速度，突飞猛进，帅先走进国际先列。
当今之社会是快速发展之時代，更是境争之時代。火车与动车想比，完全不是可比之对手。然而火车明显看到了自身短处，不与动车争高低，充分发挥自身之优势，白天是动车之天下，而晚上却给火车留下机会。火车也正是利用这契机，打破原来的运行模式，改硬座专为硬卧，我没你跑得快，可我躺着总比你坐着舒服，我時间长，可我晚上跑，上车就可睡觉，白天下车就办事，而且价格还比动车便意。相比之下，有不少人愿选择火车，即利用了晚上時间，又不影响休息，且价格更便意，可谓一举二得。
千里之距，早出晚归曾是多少人之梦想，如今已成实事。高铁动车实现地面空间的飞跃，为我们的出行带来的更为快捷的便利。
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