长沙南站由武广铁路客运专线有限责任公司开发，中南建筑设计院股份有限公司设计，项目位于位于中国湖南省长沙市雨花区境内，设计时间2007年，建成时间2009年。本项目获得2011湖北省优秀工程设计一等奖。
长沙南站是武广客运专线上的一个大型枢纽站，设有八个站台，14条到发线、2条正线。
下面从流线、空间、生态、特色、经济等5个方面考虑：
流线——采用“线侧”与“高架”相结合的功能流线，体现“效率第一”的原则。站房设计体现以人为本，以流线为主的思想，充分考虑旅客进站、出站、换乘、候车等活动规律，合理组织站内外各类交通流线，使旅客在车站内的活动以最小的步行距离，最短的时间来进行。
空间——对于人员密集的内部空间，将平面设计的流线与空间的形式紧密结合，考虑旅客的多种需求，形成高效率的简明的各类空间形式，为旅客提供一种全新的旅行体验，保证各功能区的合理的宜人的尺度。同时，简洁明了的空间形式，具有较强的引导性，使站内旅客有明确的认知感，空间清晰可读。
生态——新长沙站作为长沙市的重要标志性建筑，必须融入生态园林城市的大环境之中。除了与外部城市空间与周边生态环境相呼应外，我们更注重新长沙站本身的、内部的环境因素。
特色——长沙作为一个创建中的国家山水园林城市，凸显“山水洲城”的地域特征。位于浏阳河与湘江之间的长沙站，具有灵动的外观特征，山与水的波形曲线，形成建筑形式与内部空间的主题——“山与水的交响”。在与地域环境相融合的同时，新长沙站更表现出象中国巨龙一样腾空而起的宏伟气势。
经济——建筑造型从功能出发，从城市环境出发，简洁明快，便于实施；建筑结构简洁、安全、可靠，同时具有较好的经济性；注重内部环境的设计，更可节省人工照明及通风空调系统的运行费用。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容， 请发送邮件至QQ邮箱：3628405936@qq.com 举报，本站将立刻删除。
