各位修车师傅在遇到故障时，肯定会想出几个可能的故障点，然后去逐一排查。但有时候，一些小概率出现的故障点，时常被我们所忽略，一般都是直接排查可能性大的故障点，最后才发现是那些不起眼我们认为不会引发故障的地方导致的大问题。
之前和一位工作经验比较丰富的修车师傅一块出去修车，遇到的是一辆东风柳汽，无法启动故障，把钥匙打到启动档，发现起动机只能转动一点点。
这时修车师傅想量一量电瓶电压，但是装电瓶的盒盖非常难拆，修车师傅觉得电瓶有故障的可能性不大，所以对我是说起动机坏了，需要换个起动机，修车师傅回去拿个新的起动机，留我在那里把起动机拆下。
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我之前没有拆过起动机的经验，上面有三个固定螺丝，用了很大的力气都没有拧下来。最后司机也来帮忙，找了一根很长长的铁管，套在扳手上，终于拧了下来。
拆下来之后，再把新的装上去，到了见证奇迹的时刻了，拧钥匙启动，故障依旧，起动机只转一点点，无法启动。
这时就不得不去看看电瓶是否有问题了，修车师傅费了很大力气才把电瓶箱的盒盖拆下来，测量电瓶电压，发现车上的电瓶没电了，又拿来新的电瓶接上，这次卡车终于能启动了。
但是这时候司机就有些急了，说:”我这起动机没坏，你把起动机给我换回来。”没办法，我又钻到车下，帮忙拆起动机。把旧的启动机装上之后，发现地上多了一块垫片，哎!疏忽了，少装一块垫片，又把起动机拆下来，再装上，可算是做完了。在车下拧螺丝，修车师傅在车上拧，上面的灰掉到眼睛里，想用手揉，但发现手更埋汰。
一个起动机拆三次，装三次，第一次修车，真是让我感到崩溃啊!
之后修车师傅又绕着发动机看了一遍，发现发电机上的皮带已经没有了，怪不得电瓶没电。
这时司机又急了，说:”你别动我电瓶，就是起动机皮带没了，电瓶才没电的，我的电瓶是好的，你给我找个皮带换上。”
我们下午四点多到达的现场，但是这时候已经接近晚上九点，店铺关门，皮带也不确定型号，只能明早再来修了。
好了，不说了，修车不易，修车需严谨。
本次分享的是一位小学徒，第一次修车的经历，每个人都是从这一步走来的，人生的第一次总让人难忘，无论技术多么精湛的师傅，也都是从第一次的开始到千百次的实际维修中积累的经验，这么多年过去了，你可还记得第一次修车时，感受最深的场景，如果可以的话，不如后台跟我说说？
