老款本田思域混迹国内市场数年一直都是不温不火的状态，虽然说整体车身的性价比还算是比较出色，但是在15万左右的车型中所存在的竞争压力可是思域最难克服的。而伴随着2018款的是思域亮相之后，该车凭借着“秒天秒地秒空气”的噱头，成功甩开众多竞争对手，成为了这一级别车型中最受欢迎的一款产品，而且根据各地情况的不同，2018款的思域竟然都出现了加价4万提不到现车的情况。七座思域也要国产了，后置空间1668L，预计15万起配1.8L叫板蔚领！
即使如此，仍然是没有满足本田汽车在思域身上所寄予的厚望，在综合了一系列的国内市场需求之后，本田公司以思域为模板，亮相了一款大尺寸的旅行版思域，并打算在最近一两年内实现国产。严格说起来该车在海外市场中已经上市有些年头了，凭借着大尺寸空间所带来的实用性，还是获得了不错的市场销量和口碑的，而针对于国产版的旅行思域来说，新车暂时还没有具体的细节信息，所以今天小编就通过海外版的车型来和大家简单聊聊这款车！
海外版的车型在前脸的处理上和老款的轿车版思域有很大的相似。当然了由于车身尺寸的原因，该车前格栅的面积还是非常大气的，配合上包裹着的镀铬饰板之后，整体表现出来的力量感也是极为明显的。两侧的灯组是和格栅直接相连的，灯组的内部采用了一体式的炮筒光源，全系都是卤素大灯。侧面来看就明显的区别于轿车思域了，而和传统的旅行汽车相比就有很大的相似了，上扬式的腰线，悬浮式的车顶以及低矮的车身等都是旅行车最常用的设计了。
内饰方面的布局整体还是突出了家用车的实用感。三幅式多功能方向盘采用的是真皮材质的包裹，上部的按键是类似于游戏手柄样式的圆圈格式，操作起来还是要方便一些的。三炮筒样式的仪表盘独立存在，统一是液晶材质。中控显示屏的面积虽然说不大吧，但是在中控台的上部还有一个细长的显示区，包括时间，空调温度以及车速车况等都是通过这块屏幕传递给车主的。
功能方面的选择新车不算是太丰富，但像是一些常见的倒车影像，预碰撞预警，一键启停，电动天窗等在这款车上还是可以见到的，包括ESP车身稳定也是该车的标配。对于空间方面的设计新车是支持后排座椅折叠功能，最大可以拓展出来1668L的空间，作为日常家用来讲还是足够可以胜任的。
动力系统上，旅行版思域相比轿车车型来说就低调多了，毕竟这样一款适合长途驾驶的车型在动力上不宜过分张扬。该车选择的一台1.8L自然吸气汽油机和一台1.6T的柴油机，相比较之下两款车型各有特点，无论是载人还是载货都能够达到消费者的要求。
小编总结，参考海外版车型的售价来说，该车15万的起售价在合资旅行车中还算是能够说得过去的，但是参考合资车国产之后的加价现象和思域动力系统上的提升来讲，具体到国产车型之后，这个价格应该会有一定的变动，具体会是一个什么现象咱们暂时还不好说，毕竟关于该车国产的具体时间还没有确定，所以未来的变动因素也算是比较大的了！
