天问一号是中华人民共和国正在进行的一项火星探测任务，也是中国火星探测计划的一部分。
长征五号遥四运载火箭发射
中国首次自主发射的“天问一号”探测器，于2020年7月23日12时41分由长征五号遥四运载火箭从海南文昌航天发射场发射升空，成功送入预定轨道。探测器在地火转移轨道飞行约7个月后到达火星附近，2021年2月10日完成火星捕获后进入环火轨道。之后择机展开着陆、巡视等火星科学探测任务。其既定目标是寻找当前和过去生命的证据，并评估行星的环境。
火星地形图，标注点是探测车的位置。海拔以颜色由高到低依次为：白>棕>粉>红>黄(0)>绿>蓝（+12至-8公里）。
2021年5月15日北京时间上午7时18分，天问一号所携带的探测车“祝融号”在火星乌托邦平原南部预选着陆区着陆。
天问一号火星车模型在2014年第十届中国珠海航展展出，同年网上发起“寄语火星车”征集活动，“赤兔”等是热门提名。2020年7月24日，国家航天局探月与航天工程中心通过与百度APP合作，展开为中国第一辆火星车征名的活动。2021年1月完成初次评审，遴选出的10个名称分别是弘毅、麒麟、哪吒、赤兔、祝融、求索、风火轮、追梦、天行、星火，并展开为期40天的公众网络投票，截止日期是2月28日。投票结束时“祝融号”以504466票登顶。
2021年4月24日，经全球征名、专家评审、网络投票等层层遴选，中国首辆火星车于中国航天日正式被命名为“祝融”。祝融在中国传统文化中被尊为最早的火神，象征着用火照耀大地，带来光明。
这是中国的首次星际任务，也是对火星的首次独立探测。因此，目标首先是验证深空的通信和控制技术，在行星上绕轨道运行以及在其表面着陆。 轨道器还必须能够找到地点，以便将来返回火星样本。
从科学的角度来看，天问一号火星探测任务必须达到5个目标：
- 研究火星形貌与地质构造特征，及其演化和成因的研究。为此，该探测将使用来自特征区域的精确数据来分析行星的地形，这些特征区域包括河流的干燥河床、火山、风蚀、两极冰川等。轨道器上的两个摄像机专用于此目标。
- 研究火星表面土壤特征和地下层的特征，与水冰分布。探测火星土壤种类、风化沉积特征和全球分布，搜寻水冰信息并开展火星土壤剖面分层结构研究。这就是轨道器和火星车上的雷达的作用。
- 研究火星表面物质组成，开展表面矿物组成分析。分析火星古代湖泊，河流和其他景观中存在的风化的碳酸盐，这些矿物是由地球上过去存在的水引起的，例如赤铁矿，层状硅酸盐，硫酸盐水合物甚至高氯酸盐矿物，以建立与过去火星水的联系。轨道器和火星车上的光谱仪以及多光谱摄像机专用于此目标。
- 研究火星大气电离层及表面气候与环境特征，开展火星电离层结构和表面天气季节性变化规律研究。以及更广泛的大气研究，无论是在其近太空环境还是在其表面。这是轨道器上的两个粒子探测器以及火星车上气象站的作用。
- 研究火星的内部结构，其磁场，其地质演化的历史，其质量的内部分布及其引力场。轨道器和火星车上的磁强计以及雷达专用于此目标。
整个目标围绕火星是否存在过生命或具备生命存在的环境，火星演化和太阳系的起源与演化两大科学问题开展 。中国首次火星探测任务科学目标将通过环绕探测和巡视探测共同实现这在国际尚属首次。除了美国，其它国家的环绕探测虽然没有发生问题，但着陆过程都失败了，为了保证着陆巡视器顺利完成火星着陆，天问一号需要在进行多轨调整逐渐接近火星之后才能着陆，环绕2至3个月寻找一个非常好的小窗口，让它进入到火星大气。
环绕探测主要开展火星全球性、整体性和综合性的详查探测；巡视探测专注于火星表面重点地区的高精度、高分辨的精细探测和就位分析。 其中，环绕探测的主要任务为：火星大气电离层分析及行星际环境探测；火星表面和地下水冰的探测；火星土壤类型分布和结构探测；火星地形地貌特征及其变化探测；火星表面物质成分的调查和分析。为此，环绕器配置了中分辨率相机、高分辨率相机、环绕器次表层探测雷达火星矿物光谱分析仪、火星磁强计、火星离子与中性粒子分析仪、火星能量粒子分析仪共7种科学设备。
祝融号火星车巡视器
巡视探测的主要任务为：火星巡视区形貌和地质构造探测；火星巡视区土壤结构（剖面）探测和水冰探查；火星巡视区表面元素、矿物和岩石类型探；火星巡视区大气物理特征与表面环境探测。为此，火星车配置了火星表面成分探测仪、多光谱相机、地形相机、火星车次表层探测雷达、火星表面磁场探测仪、火星气象测量仪共6种科学设备。
