相信对于汽车上的发动机，大家最耳熟能详了，一辆好的车必将有一台好的发动机，那么什么样的发动机才是最好的呢？
发动机作为汽车的心脏，他为汽车提供动力装置，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。
那么汽车发动机都有什么分类呢？
百度了一下那可就太多了，我这边整理了一下分享给大家：
看的我是头晕眼花，这都是啥，我就想知道汽车的基础发动机内容，然后我就进一步的查询。
只摘录了常用汽油发动机的分类
看完汽油发动机的分类，找到了熟悉的感觉，涡轮增压和自吸，那么他们之间又有什么区别呢！且往下看
汽油发动机的类型
1、按气缸数目分类的区别
发动机气缸
这个就比较的好理解了，缸数越多则代表功率输出越大，则动力也就越足，其则拥有更高速的巡航能力和加速能力。但是缸数越多也就代表耗油量越大，制造和后期维护成本越高。
总体来说，四缸发动机是一种经济、实用和可靠的选择，特别适用于小型和中型车型，对于咱们普通老百姓来说，已经是绰绰️余了。
那么三缸是否可选呢，其缸数更加的低，是否更加省油呢！没错它确实来说相对更省油，但是由于缸数较少，容易产生震动和噪音等问题。虽然现在控制的比较好，但是还是给消费者和用户一种不太好的感觉和体验。
2、按结构形式分类的区别
发动机结构类别
直列式发动机相对比较简单，制造成本较低，维护简单，重心也相对较低。不过其缺点也是比较明显的，就是振动和噪音会比较大，更加的占空间，使其空间利用的不够充分。
而双列的（V型、W型）有更好的输出功率，比较平衡的结构减少了发动机振动和噪音。空间利用率也比较高，其缺点也就可想而知，制造成本高，维护难度大，燃油经济性差。一般这都用在跑车和赛车，W型的更多出现在豪华的车型上。
我们普通人接触更多的是L型发动机。 L型发动又叫做直列发动机，现代汽车上主要有L3、L4、L5等型发动机。总体来说结构越复杂的成本燃油性越高，其比较适合有钱的人。
3、按照进气方式的区别
自然吸气与涡轮增压
涡轮增压更高的功率和扭矩，其高的海拔和气温下保持较好的输出性能，其响应的性能更好，也就是加速度。自然吸气发动机在加速时需要更长的时间来达到最大输出，所以加速超车会比较的慢。
虽然性能更好了，但是想也能想到其维护保养成本也会高点，自吸的也会比较的省油。
目前市面上大多都是涡轮增压发动机了，由于其效率比自吸的高，燃油上有的时候可能会更省。选择哪种发动机还是要看咱们的使用者爱好和场景了。一般来说涡轮的体验上会更好一点吧。
至于那些说涡轮增压寿命短的，这个真不是绝对的，再说现在的技术比较成熟了市面上多数还是涡轮的。只能说仁者见仁智者见智吧！
4、按照喷射方式的区别
单点喷射
单点喷射发动机（多点喷射的前身）通过一个单独的喷油嘴向进气歧管中喷射燃油，将燃油和空气混合后送入发动机燃烧室进行燃烧。
单点喷射系统的喷油嘴只有一个，无法实现高精度和多角度的燃油喷射，因此燃油混合不均匀、燃烧效率较低，也难以满足高功率和高效率的需求。目前单点喷射发动机已经逐渐被多点喷射和直喷系统所替代，但仍然被应用在一些低功率和经济型车型上。
左多点喷射，右缸内直喷
多点燃油喷射发动机是一种汽油发动机类型，它的工作原理是通过喷射器向气缸内喷射多个燃油喷雾，以实现更精确的燃油控制和更高的燃烧效率。
直喷发动机是将燃油喷射直接注入到气缸内，而不是喷射到气缸外面的进气道上。这种喷射方式可以提高燃油的利用率，增加燃烧效率，提高动力性能和燃油经济性。
总的来说缸内直喷的会比多点燃油喷射的效率高，从而提高了发动机的动力性能，也就有了更好的加速性能和燃油经济性。但是缸内直喷由于都是在缸内工作，容易造成积碳。
喷射方式
那么就技术方面而言，缸内直喷优于多点喷射，多点喷射优于单点喷射。但是从成本、维护等多方面因素考虑，不同的喷射方式都有各自的优点，不同的车型会有自己的考量。
